驾驶 主力车型价钱打半折仍是无东说念主问津，捷豹月销不及千，销量下滑严重

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若是说许多年前，捷豹品牌的调性足以吊打BBA，也许许多东说念主根蒂就不会敬佩，但你不得不承认，这如实等于事实。只不外过程了这样多年的发展，BBA箝制前进，逐步成为一线豪华汽车品牌，而捷豹却在走下坡路，渐渐掉在了豪华品牌的车尾。

连年来，中国汽车阛阓竞争利弊如实没错，降价打折箝制，不论是搭伙品牌、豪华品牌如故自主品牌齐在打折促销。不外像捷豹这样降价幅度这样大的，并且还卖不动的也并不是大多数。

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当今大部分捷豹4S店给出的捷豹XEL扣头均特出十万元，部分地区，捷豹XEL初学款车型的裸车价致使来到了15万傍边，要知说念，捷豹XEL的官方率领价是29.98万-34.18万元，这个价钱等同于打了半折，但从销量来看，捷豹XEL在本年10月份只是卖出了820台，据悉，捷豹XEL在本年销量最佳的一个月也只是卖出了1007台。要知说念，捷豹XEL其实是捷豹品牌卖得最佳的车型之一，这个价位亦然捷豹品牌的走量车型。另外，捷豹旗下的中大型轿车捷豹XFL的月销量基本也齐踌躇在500-1000台傍边。

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捷豹品牌在中国阛阓逐步走入独处，其实原因是多方面的，领先，革命不够确定是要害原因，这样多年，咱们好像很从邡到捷豹推出了什么拿得出手的新车，如故那老几款，花消者在丰富多采、相继而至且居品力更强的新车雄师中看不到不想跨越，不敢越雷池一步的捷豹实属平日；其次，捷豹行动一个英国的汽车品牌，小缺欠箝制这是大家所熟知的。用户在本体的用车体验中感受欠安，老是被小缺欠所惊扰一定不会对其有一个可以的评价。这也径直导致了捷豹的用户多数目流失；再来，捷豹的AT变速箱调教欠安是大家齐知说念的，这个正本以绽放行动主打元素和主要卖点的汽车品牌却存在变速器不利的问题，这谁受得了啊？牌号齐不“牌号”了，那么它大要吸援用户的东西还能剩下什么？

还有等于，当年奇瑞和捷豹勾通，奇瑞捷豹路虎其时的股权架构是奇瑞占五成，英国捷豹占2.5成，捷豹路虎上海分公司占2.5成，看上去这样的股权分派莫得问题，但英国和捷豹上海分公司不对箝制，内斗箝制，连里面的问题齐无法管束，那外部的问题只会更严重。

聚会这样多表里因，捷豹从当年确当红炸子鸡酿成了如今不入流的三四线品牌如实并不是不测。而当今这每月几百，不外千的销量如实也难以守护捷豹品牌在中国阛阓的发展与计较。也许有一天，捷豹透澈退出中国阛阓也并不是莫得可能。

发布于：安徽省