动态 疾驰E级价钱大跌! 从一分不降到连跌9万, 单月就卖出13262辆

拿起豪华轿车，驯服绝大部分中国东谈主脑海中开头袒露的等于疾驰、良马、奥迪，关联词，在咫尺的国内汽车市集，德系三驾马车照旧有一辆马车澈底落后了，那等于良马，因为国产新能源汽车发展的太猛了，就拿小米SU7来说，比较较以暴露和操控为卖点的良马3系来说，要颜值更机敏，要能源2.8秒破百，要空间也比好多中型轿车大，要智驾、聪惠座舱就更无须说了，良马根蒂不是敌手。

相对而言，奥迪、疾驰的基本盘很褂讪，就拿疾驰来说，当你念念要一台豪华车时，非论是遴荐哪一个品牌，疾驰都是首选，再加上现在的疾驰在盘算推算理念上比较见效，基本莫得受到很大的影响。疾驰E级等于很好的例子，这款车在9月份热销了13262辆，相对而言，良马5系的销量只消七千辆，差距照旧很大的。

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疾驰E级之是以如斯火爆？最根蒂原因照旧大幅度的降价，要知谈在前几年市集上，这款车是一分钱也不降的，关联词从如今市集上来看，疾驰E级的跌幅照旧来到了9万，加上疾驰在国内的驰名度和影响力后，整车销量如实强势反弹。

当先是外不雅颜值上，全新一代疾驰E级盘算推算的比较见效，车头具有两种盘算推算，大标版车型针对年青用户群体，一阵势的LED大灯和进气格栅，搭配下方进气口，抱成一团视觉成果拉风。立标杆则愈加商务、豪华，妥贴行政、商务用户，我比较可爱这款车的侧面，后驱车私有的长车头、短前悬造型带来比较暴露的一面，何况半掩饰式门把手、铝合金轮毂的盘算推算也很有特色。

尾部造型遵从了通俗大气的盘算推算理念，羽毛式的尾灯点亮后极具视觉成果，排气筒是双排气盘算推算，开出去回头率王人备。尺寸上，疾驰E级的车身长宽高别离为5092mm、1880mm、1493mm，轴距长度为3094mm，执行的空间很广博，何况还配有柏林之声息响。

前排座舱在盘算推算层面也比较惊艳，不外，我以为照旧疾驰C级上的那套盘算推算更惊艳，要否则若何会用在疾驰S上呢。此外，疾驰E级全系标配10个安全气囊、360度全景录像头、全速自恰当巡航、疲倦教导、自动停车、驾驶模式遴荐、L2级驾驶接济系统等建立，主被迫安全建立比较丰富。

终末再来看一下能源系统，疾驰E级全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率别离为204和258马力，峰值扭矩别离为320和400牛米，传动系统为9挡手自一体变速箱。此外，新车标配48V轻混系统，秉承前置后驱轻率四驱系统，前后悬架均为五连杆式孤苦悬架，还标配空气悬架。

一言以蔽之，疾驰E级的中枢竞争力特等拉风，非论是颜值、空间散逸肠照旧能源建立、操控行驶质感都值得考量，裂缝是价钱也很有赤忱，咫尺在末端具有9万的优惠，初学版车型在35万傍边，合座的性价比照旧很可以的。淌若说关于这款车有比较高的意思，咫尺这个期间段照旧挺值得脱手的。