汽车行业 越南念念要制造原土卡车品牌，引入江淮本领，14年曩昔还没坐蓐一辆

越南念念要制造我方国度的原土卡车品牌：Tralas汽车厂！跟着近些年越南工业大发展，基建缓慢完善，物流需求增大，对本领先进的卡车需求量越来越高！然则越南不肯意一直老是整车入口我国的先进卡车。

因此，早在2010年6月份，越南原土卡车公司Tralas，总投资420亿越南盾，才1200万东说念主民币，同期联想引入了我国江淮JAC的先进卡车本领，为此，还批下来一块普遍的数百亩的卡车制造厂。但现如今14年曩昔了，越南原土卡车品牌莫得坐蓐任何一台卡车！就连厂房皆造成了低端锯木厂，挑升坐蓐越南山区的木柴制造产品。

（越南的中国品牌卡车司机好意思女）

越南原土的卡车和高铁神态，双双泡汤了！

现如今，就连越南队列还在用着我国90年代出口到越南的一汽目田141型号的卡车：

第一批目田141是1986年下线的，反光镜在门上的应该是90年代后期产品，塑料前脸加方灯联想细则是1999年驾驭卖给越南的产品。

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这个神态真的和越南引入日本高铁同样无疾而终，并无后文！要知说念我国随苟便捷一个汽车制造厂投资皆能达到几十亿致使上百亿东说念主民币，这家越南原土卡车公司Tralas品牌，联想产能6000台/年，不错得志一般的越南卡车需求，然则14年皆没造出来一款车，很判辨是投资金额太低，越南东说念主不肯意干涉太多。

（越南北部货车司机好意思女，驾驶的中国品牌卡车）

要知说念，戋戋1200万东说念主民币还不够买一条二手的卡车发动机坐蓐线！更而况卡车还有其他更复杂的变速箱、车桥、底盘、安设等零部件坐蓐线呢？越南2010年就妄图打造一个所谓的越南原土卡车品牌，这样点干涉岂不是痴东说念主说梦？

很判辨，越南念念要以小博大，以所谓广袤的越南原土卡车阛阓为钓饵，妄图眩惑我国的JAC江淮等先进卡车公司，免费转让给越南先进的三大件卡车本领，同期给他们培训职工、本领领导、颂赞保重...传授最难得的素质。

这些皆是我国卡车公司几十年如一日，辛繁难苦积蓄起来的难得资产，才有了今天一汽目田、上汽红岩、JAC、重汽、三一等卡车品牌的光泽，奈何可能低价转让给番邦东说念主，无形之中种植一个国外竞争敌手吗？

在越南阛阓，中国商用卡车品牌市占率最大，因为中国品牌货车卡车最能超载，结子耐用，联想很东说念主性化！少许少许吞食韩国欧洲的卡车阛阓份额。目下的这款中国冮淮格尔发重卡在越南玩加长，在国内无法加长，在越南却莫得这个持法，因而大大增强了在越南的实用性和性价比。

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太多东说念主认为我国工业品卖得很低廉是理所应当，推行上全全国的卡车也好，轿车也罢，只须在中国事最低廉的！没东说念主任何一个国度能具备我国的汽车产业链，因此在越南购买卡车和轿车，价钱皆极为腾贵，同期越南原土卡车本领真的为0，被我国卡车品牌紧紧压制。畴昔越南也只可玩少许中低端工业，重工业和顶端工业就别念念了。