驾驶 长安启源E07：定位中大型SUV，19.99万起售，值得买？

仅需略高于30万元的预算，就能领有两台车的体验？没错，这恰是长安启源最新推出的启源E07所带来的惊喜。它之是以被称为“两台车”，是因为启源E07大要生动地从SUV形态编削为皮卡车，这种更始盘算推算诚然在汽车界已有前例，但在国产车型中尚属首次，因此连忙引诱了广大耗尽者的眼神。当今，让咱们聚焦于启源E07的顶配版块——2024款纯电90kWh Ultra高性能版四驱，其指引价为31.99万元。接下来，我将珍惜解读这款车型，带您深入了解它的私有魔力。

长安启源E07在外不雅盘算推算上承袭了长安启源品牌的眷属盘算推算话语，并狡饰融入了更始元素。车辆前部盘算推算显得高昂而坚实，引擎盖上的粗糙线条传递出激烈的力量感。前脸的横贯式灯带与中央的品牌LOGO及下方的熏黑格栅相趋奉，营造出一种当代而前卫的视觉着力，这种盘算推算在新能源车型中很是流行。稀薄值得一提的是，前脸的线条袭取了平行布局，带来了昭着的档次感。紧闭式的中网盘算推算，使得车辆的辨识度极高。

不雅察长安启源E07的车身侧面，不错发现其线条盘算推算既节约又认真，彰显出车辆的大气仪态。溜背式的车顶盘算推算在保持动感的同期，也确保了后排乘客的头部空间。车窗四周袭取了熏黑饰条遮挡，BC柱部分雷同以玄色饰条分割，与车顶的玄色行李架相呼应，营造出悬浮式车顶的着力，增强了车辆的前卫气味。车身中间的趋奉式腰线让车辆显得更为修长，而瞒哄式的车门把手则进一步普及了新车的举座感。下方配备的21英寸三幅式开放轮毂，相当得曩昔青耗尽者的审好意思需求。

至于后备箱，其盘算推算号称一大特质，只需大开后备箱盖板，即可将车辆升沉为皮卡形态，665L的浩繁容量足以容纳广大物品。这么的多功能盘算推算不仅实用，也使得启源E07在同级别SUV中脱颖而出。

坐进长安启源E07的车内，不错发现车内宽泛战役的区域均袭取了皮质材料，提供了良好的触感和融合的颜色，营造出一种温馨而豪华的氛围。驾驶席前哨的多功能标的盘被真皮材质所包裹，持感舒畅，多功能按键盘算推算邃密，操作时声息了了美妙。标的盘复古电动调遣、加热和追念功能，后方则配备了电子式怀挡，普及了换挡的方便性。

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E07莫得传统的液晶仪容盘，拔旗易帜的是28.8英寸的HUD昂首自大系统，大要了了展示车速等要津信息。中控台上，一块15.4英寸的中控屏悬浮其中，它不仅不错旋转和转移，还内置了高通骁龙8155智能芯片，确保车机系统的开放运转。副驾驶一侧配备了12.8英寸的屏幕，为副驾驶提供了丰富的文娱聘任，如不雅看电视、刷抖音等。

中央扶手台上设有50W的手机无线充电池，方便用户即使健忘佩带充电线也能为手机充电。车内的储物空间盘算推算周至，扶手台下方的镂空空间足以扬弃女士手提包等物品。车内配备了18个高品性音响，提供了超卓的音乐体验，而256色主动式环境氛围灯则进一步增强了车内的氛围着力，使得驾乘体验愈加愉悦。

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长安启源E07在能源树立上如实涌现出色，它袭取了前置加后置的双电机布局。这款纯电顶配版车型的电动机总功率达到了440kW，总马力为598Ps，而最大扭矩则为645N·m。这么的能源树立使得E07具备了相当强盛的加快性能，仅需3.61秒就能完成从0km/h到100km/h的加快。此外，E07的最高车速不错达到210km/h，这些性能参数在同级别的新能源车型中很是亮眼，展现了E07在能源性能上的超卓涌现。

在续航智商方面，长安启源E07配备了89.98kWh的电池组，阐发CLTC圭臬，其纯电续航里程能达到651公里。相干词，履行驾驶中百公里耗电量为15.2kWh，接头到咱们会使用空调等异常耗电功能，履行续航距离可能会有所减少，大约在550公里控制。天然，具体的续航涌现还会受到个东说念主驾驶民俗的影响，包括驾驶花样、路况和征象条目等要素。

长安启源E07在智能援手驾驶方面涌现出色，全车共配备了32个感知硬件，包括两个128线束的激光雷达，以及一颗NVIDIA DRIVE Orin援手驾驶芯片。这些硬件的加持使得E07达到了L2级别的援手驾驶智商。除了基础的前后驻车雷达、倒车影像和巡航系统外，E07还复古高速导航援手驾驶，在市区里大要终了自动泊车入位、循迹倒车等功能，大大松开了驾驶者在泊车时的压力和郁闷。这些先进的智能驾驶援手功能，使得启源E07在同级别新能源车型中具有显著的竞争上风。

长安启源E07的座椅树立较为豪华，全车座椅均袭取Nappa真皮材质，不管是作念工照旧用料齐体现了极高的圭臬，且座椅盘算推算驯顺东说念主体工程学旨趣，大要精深贴合体格弧线。第一溜和第二排座椅均配备了电动调遣、加热、透风和推拿功能，而前排座椅更进一步提供了座椅追念和零重力座椅功能，使得前排的舒畅性更胜一筹。关于身高约176cm的乘客来说，诊疗主驾驶座椅至合适位置后，头部空间充裕，有越过一拳半的破绽；第二排的头部空间则为一拳三指，腿部空间更是接近三拳，自大出车内空间的浩繁。

在试驾长安启源E07之后，我深刻体会到了这款车广大的性能。尽管车体格积不小，但E07提供的驾驶体验却相当怡悦东说念主心。油门一踩，能源即刻深刻，莫得任何拖沓感，即使在车速达到100km/h之后，也曾大要感受到连气儿不断的能源输出。车辆配备了前双叉臂式和后多连杆式零丁吊挂，合作空气吊挂系统，使得E07大要安妥多种路况。在越野模式下，趋奉其四驱性情，E07展现出了良好的户外通过智商。

E07的标的盘比我预期的要轻微，操控精确，指哪打哪。刹车和油门的调校齐相当线性，使得车速规模变得肤浅。不外，关于初度驾驶这款车的东说念主来说，照旧需要属意一下，因为它的能源如实相当强盛。临了，我尝试了自动泊车功能，尽管车身较大，但自动泊车的速率和精确度齐卓越了东说念主为操作。

总体而言，长安启源E07在新能源车型中的涌现很是出色，尤其在同级别车型中占有方寸之地。这款车很好地险恶了刻下中国度庭，稀薄是二胎或三胎家庭的需求，当作一款中大型SUV，其空间涌现尤为引诱东说念主。全球对这款车型有何见地？迎接在褒贬区共享你们的主张和不雅点。