驾驶 试驾乐说念L60，这车的确能挑战特斯拉Model Y吗？

对标特斯拉Model Y，租出电板使用下起售价仅14.99万元……蔚来第二品牌乐说念旗下的乐说念L60，如故上市即激勉无为关注。

同为中型纯电SUV，乐说念L60从问世开首便放出与特斯拉Model Y对垒的豪言。那么乐说念L60究竟是否值得破钞者出手？与特斯拉Model Y比拟又有何上风和不及？

为此，《破钞者报说念》试驾了乐说念L60车型，从功能确立情况、外不雅内饰、续航和能耗、驾乘体验、东说念主性化狡计等方濒临乐说念L60进行全地方的测评，为专诚向购买该车的破钞者带来靠谱的购车指南。

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试驾车概况：

20.69万元的后驱版车型

这次咱们试驾测评的是乐说念L60的2024款60kwh后驱版，官方率领价20.69万元，租出电板模式下售价为14.99万元，定位中型纯电SUV，车身外不雅款式为海岸南，内饰款式为雅黑。

最低廉的车型，确立已经“满配”

天然是乐说念L60售价最低的车型，然则试驾车辆确立“拉满”，蔚来宣传的“乐说念莫得高配和低配之分”并非妄语。这也侧面评释，即使试驾最低廉的车型，也一样可以了解乐说念L60其他车型的功能确立情况。

乐说念L60的车身尺寸为4828/1930/1616mm，轴距为2950mm，除了高度之外，其余三项数据均强于特斯拉Model Y。

续航和能耗方面，试驾车辆安装20英寸轮毂，纯电续航里程为525km，官方百公里耗电量为12.7kWh。

安全确立方面，试驾车辆短缺后排侧气囊，不外有前排中间气囊。主动安全方面，当今常见的车说念偏离预警、开门预警、哨兵模式、防侧翻系统功能等均有配备。

驾驶缓助功能方面，试驾车辆配备360度全景影像、倒车车侧预警、车说念保持缓助、交通标识识别、遥控泊车等功能。智驾方面，试驾车辆搭载英伟达 Orin-X缓助驾驶芯片，撑持全场景领航缓助驾驶。

文娱功能方面，试驾车辆配备8英寸的后排文娱屏，全车配备18个扬声器。

大掀背车身，长在年青东说念主的审好意思点上

与其他纯电SUV比拟，乐说念L60的外不雅照旧很有辨识度的，至极年青、洞开，大掀背的车尾更是其外不雅的最大亮点。

大掀背的狡计，不仅让车辆有轿跑的嗅觉，也无形中加多了后备厢的空间。可以这么说，通盘这个词车尾部分都能成为后备厢的使用鸿沟，可以放下多个24寸的行李箱。

咱们翻开后备厢后还发现，在大掀背狡计下，后备厢盖板致使可以成为一块超大的遮阳伞，在户外露营的时代至极实用。同期，后备厢翻开后，事实上也形成了一张长凳，可以两个东说念主同期坐在后备厢上享受露营时光。

与当今趋于同质化的纠合式尾灯不同，乐说念L60并未继承此类狡计，不外其长条式的尾灯也至极有科技感。

值得一提的是，乐说念L60标配19英寸轮毂，可以选装20英寸轮毂。试驾车辆就安装20英寸轮毂，让整辆车看起来都至极大气。

走进车厢内，可以看到内饰总体检朴，不外并不是特斯拉式的“毛坯房”。中控屏近邻继承大块的木质材料，周围还有多数皮质材料包裹，总体比较有高档感。此外，乐说念L60继承扁平式的标的盘，看上去也至极有科技感。

纯电车福音，3分钟就能完成换电

关于破钞者最良善的续航和能耗进展，咱们也进行了专门的测试。咱们中式了市区多车路段、市区快速路、高速公路和郊区乡村说念路共4种路段进行测试，车上共有4个东说念主，而且全程将车内空调温度保持在24度。

在上述路段试驾后，咱们发现试驾车辆的总体电耗约为百公里13.8kWh，与官方12.7kWh的数据出入不大，总体电耗较低，即使在高速公里上以最初100km的时速行驶，百公里平均电耗也莫得最初14.5kWh。

咱们行驶了梗概60km的路程，发现中控屏上走漏的续航里程梗概减少了65km傍边，探究到有高速行驶和堵车的路段，加上车内开了空调，可以说续航里程并莫得虚标。

此外，咱们还体验了蔚来的换电功能。去换电之前，可以提前通过中控屏预约换电做事，车机系统还会自动导航至蔚来的换电站。

随后，咱们来到最近的换电站，发现并莫得其他车辆在换电。此时，车辆中控屏会走漏换电做事关系指示，点击屏幕上的“缓助泊如换电站”按键后，车辆就会自动泊车参预换电区域，随后换电站自动为车辆进行电板拆卸、电板安装等做事，全程只需3分钟傍边就完周详套换电做事，车辆的剩余续航里程也从100km傍边一下子升迁至521km。

可以发现，在蔚来的换电做事下，车辆“充电”时辰跟燃油车的加油时辰出入不大，而且车上东说念主员全程无用下车操作，也无用我方泊车，在大部分用车场景中不会有续航心焦。

驾驶质感可以，智驾仍可升迁

乐说念L60并未配备仪容盘，而是把HUD昂首走漏算作念仪容盘使用。驾驶试驾车辆的时代，咱们发现车上的HUD昂首走漏不仅是仪容盘，亦然一个简便的中控屏，上头除了走漏车速信息，还有红绿灯的倒数时辰、持拍录像头的距离以及莽撞的导航信息。

官方信息走漏，试驾车辆的零百加快时辰为5.9秒，咱们在高速公路上提速和超车透顶莫得压力。

试驾途中，咱们让车辆经过延缓带和坑洼路面，发现车辆减震恶果可以，车内乘员不会在座位上剧烈回荡。

与部分纯电车型常见的动能回收功能容易导致晕车比拟，试驾车辆的行车总体镇静，车上乘员基本莫得出现晕车的情况。

咱们还防卫到，车辆的标的盘并不重，这关于力气较小的司机至极友好。

此外，车辆的各式主动安全功能也浅薄启动。乐说念L60领有开门预警功能，当侧后方有车辆、电动自行车等围聚时，后视镜玻璃上的警示灯会亮起，关于预防“开门杀”至极有效。

当行驶至一个乡村说念路时，路边有一条沟渠，咱们准备临时停放车辆，又发怵车辆掉进沟渠内部，此时360度全景影像就派上用场了，咱们把影像视角切换至“右后方”，可以明晰地看到车轮与沟渠之间的距离，告成靠边停放车辆。

天然，在驾驶经由中咱们也发现了一些槽点。比如咱们发现HUD昂首走漏上头的车速，与中控屏上走漏的和车机系统的导航功能播报的车速存在偏差，可能会对驾驶员判断车速形成误导。

在领航缓助驾驶模式下，车辆可松驰驱散变说念、超车、自主经过匝说念，总体至极“丝滑”。不外，乐说念L60的智驾才调也有升迁空间。在经过其中一个十字街头时，信号灯为红灯，车辆却陆续上前行驶，此时HUD昂首走漏和中控屏上均走漏前列为绿灯，驾驶员得立时收受车辆，数秒后HUD昂首走漏和中控屏上才走漏前列为红灯。

东说念主性化进程较高，不外还能编削

作为主打家庭用车场景的新车，乐说念L60在东说念主性化方面的进展总体照旧可以的，许多功能确立都至极贴心和实用。

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连年来屡被吐槽的全景天幕，在乐说念L60上也有配备，咱们发现车辆在30摄氏度的清朗天气下行驶，坐在车里不会以为热或晒。不外，保证了车内清冷的背后，透过全景天幕有点看不清天外，坐进车里的逐一瞬可能会产生天外是灰色的错觉。

中控台上有手机无线充电面板，不外只允许一台手机充电，其他乘员若是要同期为手机充电，则还要多准备一条充电线。

中央扶手箱也值得点赞，内部是一个比较深的长方体空间，女性用户可以径直将手提包或托特包通盘这个词放进去，包包不怕无处安放。

后排空间方面，乐说念L60简直令东说念主惊艳。身高173cm的男性坐在后排，还能松驰翘起二郎腿，把腿放下后膝盖离前列座椅还有最初3个拳头的距离，若是坐在左边的乘客要在右边车门下车，那么坐在右边的乘客透顶可以无用起身，左边的乘客也能径直完成下车动作。

后排座椅有往后调整的功能，最大调整角度为8度，调整后座椅至极随和。不外，后排座椅莫得推拿功能，惟有加热功能，这点是可以编削的，毕竟在家庭用车场景中，后排乘坐的一般是老东说念主或其他迫切的家东说念主，推拿功能是使用痛点。

后排还配备一块8英寸文娱屏，上头有调整空调温度等功能，还能看视频。不外这块屏幕放弃在中央扶手箱的后方，要弯下腰去点击屏幕才能使用，若是看视频则要一直俯首看，永劫辰不雅看的话眼睛和颈椎都会有点不适。

与后排文娱屏比拟，中控屏的进展则雄壮不少。在车上的主驾驶位、副驾驶位、后排左侧、后排右侧四个区域，均可使用语音交互功能，而且中控屏至极畅达，无论是语音交互照旧触屏操作都莫得出现卡顿。

静谧性方面，车辆总体隔音进展可以，不外车速最初120km后，风噪照旧有点彰着。

此外，咱们发现试驾车辆的四个车门，关门均需要比较用劲，若是力气略略小少量，车门会容易没联系紧。

追思：莫得续航心焦的家庭纯电SUV

经过试驾和测评后，咱们发现乐说念L60是一款至极得住持庭使用的纯电SUV，在蔚来换电做事匡助下基本莫得续航心焦。

此外，乐说念L60还有后排空间大、后备厢空间大、功能确立丰富、电耗低、乘坐随和、驾驶缓助功能都备等优点。

天然，乐说念L60也有一些不及之处，比如智驾进展还有升迁空间、通过全景天幕难以不雅景、后排座椅莫得推拿功能、后排文娱屏位置的建立不够合理等。

总体来说，作为对标特斯拉Model Y的车型，乐说念L60有不少亮点，另外租出电板下起售价仅14.99元，在中型纯电SUV当中至极有竞争力。不外需要防卫的是，左证电板容量不同，租出电板每月需破耗599/899元，专诚向购车的破钞可左证我方的执行情况选拔购买类型。

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