品牌 最低配不如买小鹏MONA M03？埃安AION RT购车手册

埃安AION RT上市了，5款确立车型，比预售的时候多了一款520智豪版，官方斥地售价区间为11.98-16.58万元，起售价钱跟预售一致，其他三款车型比预售技能别下调了4000元，变化不算大。

续航仍是2种，辨认为520公里和650公里，该车最大的亮点是在15万的价位上给到了激光雷达和高阶智驾，阛阓上最主要的竞争敌手是小鹏MONA M03，二者起售价钱统调解致，底下就来看埃安AION RT值不值得买，5款车型中哪款性价比最高。

埃安AION RT亦然吸收仿生学的打算理念打造，依托迅猛龙的元素来打算外形，合座看上去顺耳梗概，车身线条畅达，造型动感，颜值还可以，侧面是带点溜背口头的打算，配守秘式门把手，整车风阻所有较低，唯一数0.208Cd，这对续航会有不小的匡助。车尾提供狭长尾灯组，尾箱尖端打算鸭尾造型加多头绪感和敞开氛围。

值得正经的是该车定位中型车，依托的是AEP3.0纯电平台打造，尺寸不小，长度达到了4865毫米，可是轴距却唯一2775毫米，不是说轴距短了影响了车内的空间，事实上该车的实车体验来看，二排空间相比广博，身高175厘米乘员可以跷二郎腿。

不外长车身配短轴距使得它的侧面看上去前后悬齐相比长，跟燃油车差未几的打算，稍显歪邪，莫得纯电平台车型该有的长轴所带来的舒展造型。后备厢挺大，容积有540升。能放下5个行李箱，满载出行能放下全车东谈主的行李。

内饰是时卑鄙行的极简立场打算，配全液晶样貌、悬浮式中控屏，内置ADiGO 5.0系统，支抓语音识别扬弃和可见即可说等功能，简化按键，常费力能蚁集成在屏幕里，可以触控操作或语音扬弃，用俗例了其实也还好。

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内饰质感方面挺好的，大面积的软包提高档次，座椅里面吸收吸收双层高密度海绵填充，中层柔滑，包裹感好，底层硬度合适，打算贴合东谈主体弧线，辅助性较高，坐着不祸患，前排座椅支抓一键放倒，跟后排连起来，酿成大躺椅，用来午休小憩相比酣畅。

初学智享版唯一定速续航，中配智豪版提供单目次像头，支抓L2级智能驾驶辅助，包括自得当巡航、车谈居中保抓等常见功能，顶配激光雷达版搭载126线激光雷达、254 TOPS英伟达Orin-X芯片，支抓无图高阶智驾，凭借端到端大模子，能杀青99%的场景笼罩。

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520系列车型配备150千瓦电机和55.1度电的电板组，续航里程520公里，650系列搭载165千瓦电机和68.1度电的电板，续航里程650公里，全系400V架构，支抓最高3C倍率快充，18分钟可以将电量从30%充至80%，充电10分钟补能160和200公里。底盘悬架方面跟小鹏MONA M03一样吸收的是前麦弗逊孤苦悬架和后扭力梁非孤苦悬架。

选买漠视：

初学的520智享版价钱最低廉，但确立亦然最低的，唯一2个安全气囊，只提供定速巡航，要是是拿来算作念网约车，那这款是个可以的聘用，作为家用车，同价位我漠视琢磨小鹏MONA M03

520智豪版车型价钱高了6000元，可是多了4个安全气囊、单目次像头，L2级驾驶辅助、主动刹车等繁密安全确立、全景天幕等，确立有较着提高，作为家用可以优先琢磨，要是对续航不风光，可以多花10000元选650智豪版。

520激光雷达版的价钱跟小鹏MONA M03的580超长续航Max车型统调解致，这个价位上的选购，我更漠视琢磨埃安AION RT，毕竟有激光雷达加抓，后续通过OTA升级，智驾会提供更多可能，最起码短期内不会被淘汰。一样的思要长续航版漠视多花10000元早先650激光雷达版。