动态 从燃油到电动，马自达怎样拥抱新能源波澜？

马自达，一个在燃油车时间以操控和遐想著称的品牌，如今正以强项的姿态迈向新能源范畴。在广州车展上，长安马自达带来了旗下首款增程、纯电双能源车型EZ-6，并以“他的一又友们”为主题，邀请花消者切躯壳验这款全新址品。

不错看到也曾执着于发动机技巧的马自达也曾成为结伴品牌里向新能源转型最强项的一个，那么在这背后是马自达基于在中国市集怎样的细察？长安马自达汽车有限公司实施副总裁邓智涛先生和长安马自达汽车市集销售副总裁兼销售分公司总司理小原秀之先生，在广州车展现场承袭了媒体采访。

很昭彰，中国新能源汽车市集连年来发展赶快，市集限制连续扩大，浸透率阻挡提高。证实乘联会的最新数据，10月份新能源车国内零卖浸透率也曾达到52.9%。而本年1-10月国内新能源乘用车产销量分歧达到924.4万辆和927.9万辆，同比分歧增长35.2%和36.5%。

在这么的大环境下，长安马自达积极进行新能源转型，在小原秀之看来是稳妥市集发展趋势的势必选拔。另外，马自达一直极端深爱中国市集和中国用户，并对中国市集的昔时充满信心，在2021年完成的两马整合，盘算推算等于更高后果的鼓动新能源转型。

不外中国新能源汽车市集竞争的热烈进度，远远进步了燃油车，占主导地位的是长安、祯祥、比亚迪等自主品牌。结伴品牌在新能源范畴起步较晚，濒临的压力也更大。

这个时分长安马自达通过结伴新款式，充分推崇马自达品牌上风和长安汽车的原土化上风，打造出了MAZDA EZ-6，这对长安马自达来说是具有里程碑兴趣兴趣兴趣兴趣一款居品。

尽管MAZDA EZ-6在居品和价钱上也曾拿出了弥漫的诚意，但邓智涛也强调MAZDA EZ-6竟然的上风并不在参数表上，它的遐想，用料，操控等皆需要切躯壳验本事竟然感受到工程师们在这款车上付出的心血。

365建站

邓智涛暗意，长安马自达的全新结伴款式，旨在将马自达品牌的中枢DNA传承下去，同期谄谀中国市集的上风，进行立异和发展。在居品研发进程中，马自达团队负责魂动遐想和东谈主马一体的调校，而中方团队则负责智能化和三电系统。这种上风互补的谐和款式，不仅保证了EZ-6居品力的全面升迁，也为马自达昔时新能源车型的研发奠定了基础。

365建站客服QQ：800083652

按照贪图，长安马自达今后每一年至少会在市集投放一款新能源车。不外小原秀之也承认马自达的渠谈联系于其他品牌来说限制并不大，但更活泼的渠谈体系也有益于更好，更快的听取花消者诉求，从而让马自达新能源车粗略更好得当中国市集。

另外，邓智涛还骄贵，EZ-6是一款按照各人轨范缔造的车型，其安全碰撞测试满足了中国和欧洲的最新划定。这其实也意味着EZ-6的市集可能并不仅限于中国，昔时有望出口到其他国度和地区，虽然，关于长安马自达居品是否会出口到国外，官方还莫得明确证明。但马自达对中国市集新能源发展趋势的把捏，以及与长安汽车的精采谐和，皆为其各人市集布局提供了强有劲的复古。

红点不雅察

从MAZDA EZ-6上市起，其实就也曾象征着马自达中国慎重迈入了新能源时间。在股东两边的倾力插旁边，EZ-6也有望成为中国新能源市集的一匹黑马。而长安马自达在新能源转型方面的决心和当作，更是值得其他传统汽车品牌学习和模仿。