保养 从602km到806km, 领克Z10续航再轻率, 轴距超3米, 风阻0.198

近日，领克纯电中大型轿车Z10要出新版块可，官方讯息说12月2号就上市，天然当今还没显现太多具体信息，但念寒照旧要跟车友们好好唠唠，趁便展望一下这新版块葫芦里卖的啥药。

先来说说价钱吧，我们可以参考现金车型，预计照旧在20.28万到32.98万这个区间。这车定位是纯电中大型轿车，前次9月份上市的本领，然则诱骗了不少眼球。此次新版块，预计会在成立梗概车型数目上作念些调治。

接下往返来一下现金Z10。这车外不雅完全是领克眷属的立场，前脸阿谁主动式进气格栅，一看就很有科技感。况且风阻通盘惟有0.198，这在同级别车型里然则十分优秀了。脸色选拔也挺丰富，什么晨光蓝、早霞红、曜日银、极夜黑、流体灰。

侧面看，溜背造型加上荫藏式主动升降扰流板，跑起来那叫一个抢眼。扰流板在车速跨越70km/h自动升空15度，低于30km/h自动收回，庆典感满满。尺寸方面，Z10长宽高是5028/1966/1468mm，轴距达到3005mm，空间进展细则没问题。如果选装了空气悬架，车身高度会裁减到1463mm，姿态更低趴。

内饰方面，Z10提供了“破晓”（深色）和“黎明”（淡色）两种立场，我个东说念主比拟心爱淡色，看起来更澄清。12.66英寸全液晶姿首、15.4英寸中控大屏，还有个25.6英寸的AR-HUD昂首自满，科技感径直拉满。车机系统是LYNK Flyme Auto，用起来畅通度可以，还支柱四音区智能语音助手，动动嘴就能约束车里的大部分功能，便捷！

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要点来了，能源系统。Z10这车分了400V和800V两种架构。400V架构是后驱，电机最大功率200kW，峰值扭矩343N·m，电板有71kWh和95kWh两种磷酸铁锂电板可选，CLTC续航里程永诀是602km和766km，深广通勤完全够用。

800V架构就更猛了，也有后驱和四驱两种版块。后驱版电机最大功率310kW，峰值扭矩440N·m；四驱版就更夸张了，概括功率580kW，峰值扭矩810N·m，这加快，思思皆刺激！电板调处皆是95kWh的磷酸铁锂，CLTC续航有680km、702km和806km三种可选，跑远程也毋庸挂牵续航心焦了。

说真话，Z10的实力不差，但在这个价位区间，竞争敌手可不少。小米SU7、智界S7、智己L6，个个皆是狠变装。Z10在10月份卖了2052辆，排在电动中大型车销量榜第10位，进展中规中矩吧。看来，领克还得在营销和品牌力高下点功夫。

至于舛误的话，我个东说念主认为有两个方面。一是品牌影响力有待提高，在同价位竞品中上风不清爽。二是10月销量进展一般，市集认同度仍需提高。

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说确实，我对此次领克Z10新版块的期待照旧挺高的，但愿能在成立上有所升级，价钱上也能更牛逼一些。天然，最终还得看12月2号的发布会。车友们，你们认为此次新版块会有哪些惊喜呢？