品牌 丰田顶不住了，换标“雷克萨斯ES”降至11.4万，到底有莫得丹心？

好多车企在公布销量的时辰，时常会提供一份很顺眼的数据，可歌舞升平背后是掣襟肘见，一丝车企的崛起，让一些车企越来越旯旮化，电车的畅销，让油车越来越难混，市集的“二八阵势”仍是酿成，南北极分化局面愈发严重。在这种布景下，好多合伙车型的价钱体系也垮塌了，比如一汽丰田亚洲龙，原先这款车型的优惠力度并不大，基本上和凯好意思瑞十分，可濒临越来越严峻的销售压力，一汽丰田终于顶不住了，不得欠亨过“以价换量”来晋升销量，在广东地区，这款车的骨子价钱仍是跌破12万（标配车型），这么的价钱到底有莫得丹心？

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咱们不错通过它的价钱和居品力之间的均衡关连来解读一下。

亚洲龙提供4种能源总成，2.0L+CVT、2.5L+8AT、2.0L双擎以及2.5L双擎，原先双擎车型很突出，它不错带来更低的油耗，但是这种油电混车型在插电混车型的冲击下，销量仍是十不存一，说到底，油电混仍然属于油车，而插电混属于电车，后者不错享受一系列补贴，油耗还更低，死亡者更嗜好也珍摄义之中。

不外在内饰策动方面，亚洲龙就莫得雷克萨斯ES那么追究了，毕竟后者多了一份豪华属性，价钱也更贵，在用料和作念工方面更好一些也十分平日。天然，并不是说亚洲龙的用料和作念工就不好，在同价位车型中，它起码能达到行业的平均水平。具体来看，该车配备了12.3英寸液晶仪容盘和12.3英寸中控屏幕，低配车型是7英寸仪容盘和10.1英寸中控屏幕，撑握CarPlay、CarLife和HUAWEI HiCar，还撑握语音识别适度、车联网和OTA升级等，功能固然道不上何等最初，然而当下够用。

空间方面，后排如故很开阔的，不事后排地台越过较高，影响中间乘客的腿部姿态。还有一丝值得表扬，等于这款车的座椅舒结束很高，宜家宜商。

终末，咱们再来看一下这款车的骨子价钱。只看一个地区的价钱，莫得多大的参考意旨，因此，咱们得到了宇宙好多地区的提车价钱，但愿对您选车能有一定的匡助。

以2.0L 进步版为例，黑龙江牡丹江车主的骨子价钱为12.58万元，山东临沂车主的骨子价钱为12.35万元，优惠力度齐在7万元以上。

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这位贵州贵阳车主的提车价钱为12.68万元，江西南昌车主的提车价钱为13.94万元，湖南长沙车主的提车价钱为12.48万，贵阳和南昌的优惠力度差未几，齐在7万元以上，南昌的优惠力度少一些，优惠了6万多。

凭据这位广西南宁车主的提车价钱来看，优惠了6.75万元，骨子价钱为13.23万元。要说优惠力度最大的，如故这位广东江门车主的骨子价钱，优惠了8.58万元，骨子价钱为11.40万元。

承接当今的行情来看，13万多算优惠力度小的，12万多就十分平日了，而11万多则难度较大。上述提车价钱，您不错参考，具体优惠几许钱，还要以您场所地区的价钱为准。

终末，关于一汽丰田亚洲龙，您有什么见地？

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