汽车技术 充电站占位费争议不停，“云快充”到底收了谁的冤枉钱？

最近，身边不少开新动力车的一又友都在悔怨“云快充”平台的“占位费”问题。行为一个正常使用新动力车的车主，我也深有体会。今天，我们就来聊聊这个既浅易又让东说念主头疼的充电奇迹平台。

关于上海的新动力车主来说，“云快充”这个名字再纯熟不外了。简直每个充电车位上都能看到它的象征。惟有扫描二维码，完成充值并插枪都集车辆，就能运转充电，统统这个词流程疏漏快捷。尤其是在一些专家所在，如市集、货仓、写字楼等，云快充的充电桩遍布无为，为车主提供了极大的便利。

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然而，跟着新动力车的普及和充电桩需求的加多，云快充平台也运转引入“占位费”机制。这一举措的初志是为了幸免充电车位被长期占用，擢升车位的流转率。按照平台的阐发，如若车主在充电完成后莫得实时移车，将按照占用期间收取占位费。这一规章在一定进度上确乎有助于经管车位垂危的问题，但同期也带来了一些出东说念主猜想的烦扰。

程先生是浦东新区“银河郡寓”的长租公寓住户，因为责任需要，他正常将车停在公寓西侧的充电车位上。9月初的一天，程先生放工后将车停在了充电车位上，扫描了车位后的“云快充”二维码，地锁落下，顺利泊车然而，当他离开泊车场时，却被收取了50元的“泊车占位费”。

“我致使压根莫得插枪充电，光是泊车就要收费，系统也莫得任何领导。”程先生对此暗示相配不悦。事实上，程先生对“占位费”的收取是知情的，充电完成后如若莫得实时拔枪移车，会按照占用期间收费，这少量在充电桩上也有明确的文牍。但他莫得念念到的是，光是扫描二维码泊车，就还是参预了占位计费。公寓物业的责任主说念主员先容，这里有16个充电车位，供长租公寓和货仓来宾使用，一般需要扫码才调落锁泊车。然而不才班岑岭时段，这些车位的使用率并不高，大部分车辆都莫得插枪充电。

更让东说念主困惑的是，地锁时好时坏。有的时候，地锁处于启用情状，车主需要扫码才调泊车；而有的时候，地锁是落下的，无需扫码即可泊车。这意味着，如若地锁出了问题，车主泊车时不错免去占位费，而现场并莫得任何干于泊车需收费的文牍。泊车占位费的收取是为了幸免充电车位被不妥占用，但现时地锁建树存在问题，导致这种提防设施并莫得斡旋性。同期，这里的车位并不紧俏，是否需要通过收取占位费来擢升流转率，也值得连络。

事实上，在各大外交平台上，针对“云快充”平台“占位费”收费尺度的吐槽并不有数。举例，网友缪先生回忆，他所使用的“云快充”站点系统领导不错免费泊车两个小时，然而，尽管他在免费时段内将车移走，依然被收取了每小时5元的“占位费”共10元。另一位网友周先生也提到，在相宜泊车减免条目的情况下，他仍然被收取了10元泊车资。

靠近这些问题，不少消耗者不得不走上维权的说念路。然而，据程先生反应，关系“云快充”平台客服后，却一直遇到“踢皮球”的操作。“客服告诉我，他们仅仅行为运营平台，在上海的业务由第三方公司外包陆续，产生的纠纷也需要找到第三方公司经管。”程先生回忆说念，但迤逦关系到第三方公司后，对方并莫得就占位费的收取及后续处理给出合理的诠释和提议。

行为奇迹平台，云快充在提供浅易充电体验的同期，也需要不停完善样式建树，蛊惑泊车所在的执行情况，明确收费尺度。毕竟，精采的用户体验是任何奇迹平台得以执续发展的要道。但愿将来，云快充大概在这方面作念出矫正，确凿为新动力车主带来愈加顺畅和发放的充电体验。

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