动态 10月销量禁绝50万！比亚迪：拿捏

11月4日，在比亚迪公布10月销量数据之后的首个交畴昔，A股比亚迪开盘即大涨超5%，之后涨幅一度超越6%。

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什么给了投资者信心？销量。比亚迪10月的销量为50.3万辆，同比增长66.2%。这一销量不仅是比亚迪的最好单月销量，也刷新了中国车企单月销量记载，还刷新了全球新动力汽车车企的单月销量记载。凭据易车榜数据，比亚迪7月销量已跃升至全球第三，仅次于丰田与人人。

11月2日，比亚迪股份有限公司本质副总裁何志奇发文称，“8-10月，三个月提产近20万台，整车加零部件招聘近20万东谈主，各基地都处于满产景况。”2024年1-10月，比亚迪销量累计达3250532辆，已超越2023年全年的3024417辆。何志奇还示意，出产采购等运营团队作念出了遒劲的粗重发愤，11月赓续发愤，挖掘各式后劲，看能否再超越少量。由此筹商，比亚迪2024年全年的销量超越400万辆已是板上钉钉，独一的未知数即是超越400万辆后还能提高些许？是10万辆如故20万辆？

比亚迪缘何能在如故有着超大体量的情况下，依然保持超大幅度的增长？

一手工夫，一手新品

在10月的一次到店采访中，比亚迪职责主谈主员玩笑地说到，“咱们展厅里莫得冷门车。”这即是问题的关节。

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1-9月，比亚迪研发插足达333.2亿元，同比增长33.6%。比亚迪的累计研发插足超1600亿元，工夫研发东谈主员近11万东谈主，是全球研发东谈主员最多的车企，并络续加码智能化下半场。甘休九月底，比亚迪L2级智能驾驶搭载量超350万辆。并与华为、OPPO等企业智能生态调换。

目前，比亚迪手抓一系列行业来源的明星工夫，有大众极度熟习的刀片电板，也有易四方、易三方、云辇、e平台3.0Evo、第五代DM等一系列新的明星工夫。

家具方面，比亚迪领有王朝网、海洋网、腾势、方程豹和仰望等遮蔽了低、中、高端的品牌阵列。2024年，比亚迪旗下各品牌的新品按捺。8月16日，比亚迪首款纯电超等跑车，售价超150万的仰望U9完成了首车录用。9月20日，比亚迪首款新动力猎装车，腾势Z9 GT细致上市。5月28日，比亚迪王朝网的秦L和海洋网的海豹06上市，开启了B级新动力轿车的10万元期间。2024年，比亚迪旗低品牌推出新车数十款。接下来还将有方程豹豹8、腾势Z9、仰望U7等多款重磅新车上市。

国外布局，闭幕彰着

除了国内商场的工夫和品牌的布局，比亚迪在国外商场发展的势头也很强。本年8月，我在泰国普吉岛旅游的时候发现，在这个依然以燃油车为皆备主导的旅游城市确切有一家比亚迪的4S店。在旅游的全程，比亚迪元PLUS和海豚按捺出当今我的目下，足见其保有量在这里如故比较高。

1-9月，比亚迪新动力乘用车出口达29.8万辆，同比增长100%。10月国外售售新动力乘用车所有31192辆，其中出口28012辆。甘休目前，比亚迪已进入全球96个国度和地区，并在乌兹别克斯坦、泰国、巴西和匈牙利投资成立新动力乘用车工场。

据民生证券分析，2024—2025年为比亚迪的高端化家具大年，公司正加大国外商场插足，在巴西、乌兹别克、匈牙利、土耳其、印尼布局工场，同期加快出口，瞻望公司出海有望在欧洲、东南亚、澳新迎来快速发展，出海亦有望提振盈利。

写在终末

终末，如故得说一下外部原因。收货于系数商场对新动力车的接纳度越来越高，提早布局新动力并掌抓了大都中枢工夫的比亚迪亦然享受到了红利。乘联会数据清晰，本年9月，国内新动力乘用车渗入率更是达到53.3%，与客岁同期36.9%的渗入率比较大幅提高16.4个百分点。1-9月国内零卖商场份额中，比亚迪以15.8%的商场份额名列三甲。1-9月自主品牌商场占有率为58.8%。借助新动力工夫，以比亚迪为代表的自主品牌收尾了对合股品牌的超越，沿途来源的底气越来越足。其中，比亚迪也成长为了不错代表中国汽车工业顶端水平的代表。值得一提的是，比亚迪如故弗成停驻来了，在坐稳国内商场的销冠之后，比亚迪的终极主见即是取代丰田和人人，成为全球商场的销冠。大众以为比亚迪还需要些许时刻材干完成这一主见呢？接待在挑剔区留住你的不雅点。

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