汽车技术 眼看打不外理念念汽车，问界汽车开动促销了

我一直合计，问界汽车和理念念汽车在时代阶梯上特地雷同，比如它们齐主推增程式能源，何况车型定位也比拟一致，很容易就能找到它们的对标车型，比如问界M5对标理念念L6，问界M7对标理念念L7，问界M9对标理念念L9。固然，也存在互异，比如这三款理念念SUV齐是增程式汽车，而问界旗下的车型既有增程式，又有纯电动，受众群体要比理念念汽车愈加畴前。

说真话，问界汽车的出现，确乎给理念念汽车带来了很大的压力，但理念念汽车却迎着压力络续在销量方面获得冲破，举座销量要比问界汽车更高。

以2024年10月新车委用数据为例，理念念汽车的委用量为51443台，问界汽车的委用量为36011台，其中，问界M9的委用量为16004台。通过对比就能看出，理念念汽车的委用量要比问界汽车高了15432台，上风仍是比拟赫然的。

问界汽车为什么卖不外理念念汽车呢？

在我看来，可能和它们的卖车阵势关系，理念念的许多车型出现了较大的优惠力度，而问界汽车的价钱比拟坚挺，在经济下行的大环境下，滥用者对价钱格外敏锐，进而选拔理念念汽车也特地正常。

眼看打不外理念念汽车，问界汽车开动促销了。

刚刚过问11月，问界汽车就推出了至高49999元的限时购车职权，涵盖问界M5/M7/M9三款车型，其中问界M5可享至高45999元的限时购车职权，问界M7可享至高38800元的限时购车职权，问界M9可享至高49999元的限时购车职权。

固然，限时购车职权并非价钱上的径直优惠，而所以“增配不涨价”的形貌进行，以问界M9 五座版为例，下定可享2万元的ADS智驾补贴、1万元的增配、1万元的电动踏板或后备箱储物箱（二选一）、5000元的车品和4999元的华为充电桩安设补贴。也等于说，把原先的一些隐形滥用齐给径直免掉了，并提供了丰富的赠品。

值得一提的是，问界M9原来坚挺的价钱也出现了松动，咱们从上海地区的一位问界M9车主那边了解到，他选拔的增程版车型优惠了2.5万元，价钱从46.98万降至44.48万，45.79万落地，落地价钱要比交流价钱更低。

由此可见，问界M9的销售压力也比拟大，尤其是一些经济比拟证明的地区。

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别看问界汽车既有增程，又有纯电，其实它的销量主要仍是靠增程汽车拉动的，而问界SUV又和理念念SUV在定位上高度一致，这意味着什么？这意味着它们的潜在滥用群体险些齐是团结批东说念主，每多卖一辆理念念SUV，就少卖一辆问界SUV！

你也不错把问界汽车的降价和限时购车职权相识为是向理念念汽车抢市集，毕竟理念念汽车亦然通过降价向问界汽车抢市集的，这等于对“内卷”最机动的发挥。

关于车企之间的“内卷”，其实滥用者是脍炙人丁的，能以更低的价钱买到我方爱重的车型，何乐而不为呢？

终末，关于问界汽车和理念念汽车，您有什么成见？

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