汽车服务 极限续航突破2200km，荣威D7/IMAX 8 DMH双车上市

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荣威DMH插混序列发达已毕轿车、SUV、MPV全品类粉饰。

这次，荣威iMAX8 DMH新陆尊共推出3款车型，官方零卖价为19.99-24.99万元，并为荣威老车主把柄拥车时长提供5000元/年的置换金，上不封顶；荣威D7 DMH寰宇冠军版亦推出3款车型，官方零卖价为12.38-14.38万元，同期还可限时享受24000元现款优惠，一口价9.98-11.98万元。此外，双车均还可享至高30000元的置换补贴。

荣威iMAX8 DMH是由同属上汽集团的别克GL8原班团队打造出来的，在底盘结构、操控系统、吊挂系统等方面世代相承，在座椅、减震器、车门、地方盘、安全气囊等好多要道零件上也分享供应商，因此也传承了GL8的定名，称之为“新陆尊”。但与GL8不同的是，iMAX8 DMH愈加把稳家用。

手脚DMH插混车型，能耗阐扬是新车最受慈祥的重心。iMAX8 DMH新陆尊接受1.5T超混专用发动机+1挡直驱混动专用变速箱+24.7kWh混动专用电板的能源组合，CLTC概括续航里程为1536km，纯电续航里程135km，亏电油耗4.71L/100km。

而荣威D7 DMH则遴荐用吉尼斯寰宇记录来解说其续航才能。凭借2208.719km的行驶里程与2.49L/100km的平均油耗，D7 DMH冲破了此前由奇瑞风浪T10保抓的“插电式夹杂能源轿车单次满油满电行驶最远距离”寰宇记录，也因此新车被定名为“寰宇冠军版”。此外，新车的CLTC纯电续航为125km。

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而在建立上，这次上市的D7 DMH寰宇冠军版还新增了晨光金车身颜料和18寸双五幅光影轮毂，而平素版车型的云宿智能座舱、双层隔音玻璃等特质越级建立也尽数出当今新车身上。

发布会上，荣威还公开了DMH超等混动系统的中枢翻新期间——“能源总成大脑”PICU，行将电机界限、发动机界限、混动变速箱界限、空调热科罚和电板热科罚“五合一”，调解调配能量流向，已毕“变量分享”，从而极大检朴车内收集负载和数据延伸，缩短能源反馈时候，也能普及能量欺诈恶果。

本文作家为踢车帮 赵祥森

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