驾驶 让迁徙的家更暖和，新动力汽车何如打造失当协的冬季座舱泄气体验？

冬季用车时，座舱太冷是让许多用户齐困扰的问题，车内温度飞腾速率太慢、车内温度分散不均的情况，是新动力车型永恒被用户诟病的居品痛点，信服不少东谈主在乘坐新动力网约车上深有叹气。

而在“蔚小理”造车新势力中，理念念汽车从成就第一天起就细则的企业就业——为家庭造车。针对清冷的冬季用车场景，用车舒闭幕的难点究竟在那处？理念念汽车又是何如克服的？12月6日，封面新闻在北京理念念冬季用车时刻日上找到了谜底。

多源热泵系统，“自产自销”快速制热

关于东谈主体而言，频繁在24℃傍边环境温度中，泄气性体验最佳。在朔方漫长冬季环境下，要使车内达到泄气温度，需要逾越几十度的温差，这时就需要有一套弘大的热管束系统来提供填塞的制热才略。

当今行业内大部分电动汽车针对冬季采暖有两种通例解法，使用最平凡的是PTC（加热器，用于电板或乘员舱加热的热源产生）径直加滚水或空气采暖，简便快速，但要作念到兼顾朔方较清冷地区（-20°C）的采暖需求，体积、分量和能耗齐会大幅增多；此外也有车企采选热气旁通决策，通过电动压缩机自觉烧采暖，但这种采暖形状在脱手段的制热速率慢且压缩机转速高、杂音大。

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为了处置这两种通例解法的弱点，理念念MEGA采选了自研多源热泵系统，具备43种模式不错应酬全温域多场景下的能量调配。关于低温下空调采暖成果不好的问题，可通过压缩机“自产自销”快速制热：期骗空调采暖后温度依然比较高的冷却液快速加热冷媒，激活热泵单位，使电动压缩机产生脱落的制热才略。这套决策与行业通例作念法的制热才略的对比: 采暖速率更快，峰值制热才略更大。

整车热量详尽化分拨，兼顾车内每一位家东谈主

有了更强盛的制热才略作念保险，并不代表就一定能有讲究的泄气性体验。低温要求下最初要心仪整车一排、二排、三排的对等权力，幸免一排热的快，二排不热或者热的慢的步地。其次，低温要求下东谈主体行动的热需求高于躯干，是以脚部空间需求的热量更多。

要念念达到上述的泄气性成果，中枢是对整车热量的详尽化分拨。驾驶员在驾驶经过中，脚部摆放位置相对固定。一般车上主驾位置会有2~3个吹脚的出风口，但理念念MEGA脱落增多了2个，主驾吹脚出风口达到了5个。通过流场设想，将出风朝向差异对应驾驶员脚面和脚踝的位置，让热量精确送到东谈主体感知部位，这么不仅热得更快，用户的体感也会更泄气。

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此外，针对一排热的快、二排热的慢或不热这一溜业常见问题，在理念念MEGA上，理念念汽车借助泄气性仿真规画，不休优化整车的风量分拨，把一排和二排脚部风量的比例设定在1比0.87，比拟于行业内常见的1比0.55、1比0.66，更能让一二排乘客享受到同等的泄气性体验。

值得一提的是，在出行经过中，车辆的外界应许、温度等要求在不休变化。需要荟萃智能空调弘大的感知才略，智力保证在全场景下，齐能兑现更强盛、更平衡的制热成果。理念念MEGA空调标定可调用全车传感器的数字达到了51个，丰富的信号起原通过理念念汽车性能弘大的车控规画单位（XCU）结伙处理，进而兑现全车温度的智能轨则。

截止当今，理念念汽车累计寄托量还是冲破100万辆，这意味着超越百万个家庭选拔了理念念汽车作为他们的出行伙伴，为全家东谈主打造冬季泄气暖和的座舱大势所趋。理念念汽车通过自产自销的热泵运行模式、整车热量的详尽化分拨、智能化的场景识别，让理念念汽车在职何情况下，齐大约保险全场景泄气，为全家东谈主打造冬季用车体验最佳的新动力车。

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封面新闻记者 李继龙

发布于：四川省