保养 试驾凯好意思瑞：配四轮独悬，还有三种能源加捏，香？

彼一时，凯好意思瑞这款日系中型车的在售车型，也曾升级为第九代车型，何况得到了优秀的销量收货。单从2024年9月份的销量收货看，凯好意思瑞那16644辆的单车月销量收货，也曾杰出了大部分同级别竞争敌手。值得一提的是，为了感受第九代凯好意思瑞的实力，我前段时间试驾了这款车，然后发刻下经销商处，它的报价远低于官方开荒价。

刻下凯好意思瑞的在售车型，官方开荒价从17.18万元到25.98万元，而在世界许多经销商处，该车型齐能享受3万元以上的优惠，在秦皇岛，凯好意思瑞刻下致使简略享受4.2万元（全系车型）的优惠，成为一款裸车价12.98万元起的车型。（价钱随时齐可能变动，敬佩请盘考当地经销商）优惠之后，凯好意思瑞的价钱也曾与部分紧凑型车接近，而它又是一款合伙品牌中型车，是以它的价钱抵挥霍者照旧很有招引力的。

第九代凯好意思瑞的外不雅筹办是偏向潮水个性的，感酷好的一又友可以我方了解一下，因为每个东说念主的审好意思喜好齐不同，是以我这里就未几说它的外不雅筹办了。而在内饰部分，第九代凯好意思瑞并莫得像主流的新能源车型相似，选定极简的筹办格调，而是依旧选定了偏向实用性的环抱式筹办，可以给主驾驶位置乘客千里浸式的用车体验。这款车型的用料可以，大面积的软质材料，能给东说念主致密的触觉感受，部分车型还使用了一些真皮材料，进一步让挥霍者得到优秀的质感体验。

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可惜，这款车型的空间证据，并莫得太大的上风，设立方面也有一些需要提高的处所。它的轴距为2825毫米，处于中型车的主活水平。然而我身高183厘米，在它的第二排乘坐，头部空间仅剩三指傍边，腿部的敷裕空间也唯有一拳傍边。诚然这款车型搭载了天窗，但是在它的第二排乘坐，我照旧嗅觉有些微细。

设立方面，凯好意思瑞诚然有部分派置版块搭载12.3英寸的中控屏，但是也有搭载10.25英寸中控屏的版块，何况其中控屏幕黑边较宽，影响了用户的体验。诚然在中高配版块车型上，搭载了高通骁龙8155芯片，然而给用户的智能化体验依旧需要加强。另外，凯好意思瑞标配L2级智驾本人是一件功德，但当挥霍者发现它的初学版车型莫得倒车影像的时间，应该会很惊诧吧？诚然第九代凯好意思瑞大部分在售车型齐支捏选装360°全景影像，顶配版块也标配了这项设立，然而比起那些10万元级别也曾搭载360°全景影像的车型，第九代凯好意思瑞的设立证据果然不算优秀。

好在第九代凯好意思瑞简略给东说念主致密的能源和操控体验。在能源系统方面，这款车型为用户提供了2.0L燃油版、2.0L油电混动版和2.5L油电混动版三种不同的弃取。其中，2.0L燃油版块的最大功率为127千瓦，最大扭矩为206牛·米，也曾简略雕悍鄙俚挥霍者家庭的用车需求。而2.0L油电混动版块的第九代凯好意思瑞，以及2.5L油电混动版块的第九代凯好意思瑞，能源数据均有一定进步，简略在高速行驶的时间，让挥霍者纯粹完成超车手脚。仅仅这款车型的调校偏向家用，中低速行驶的时间，能源输出诚然线性，然而给我的嗅觉并不是相等积极。

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在底盘方面，第九代凯好意思瑞全系标配四轮独悬，自后悬是双叉臂式独处吊挂，吊挂调校兼顾了兴隆性与操控性。在驾车出行的时间，第九代凯好意思瑞的底盘简略过滤大部分细碎的转动，让用户得到比拟巩固兴隆的出行体验。在快速过弯、掉头等场景，这款车型也证据出较为优秀的侧向支援以及转向才略。

空洞来说，第九代凯好意思瑞比起上一代凯好意思瑞来，举座实力有所进步，简略给用户愈加优秀的用车体验。天然，这款车型如今还有一些需要不绝优化的处所，但是它的证据也曾迷漫鄙俚挥霍者和家庭使用。再加上如今第九代凯好意思瑞简略享受到大额优惠，它简略得到1.6万辆以上的单车月销量收货也不及为奇。不知说念屏幕前的你以为这款车型何如样，是不是一款值得弃取的车型？