驾驶 阿维塔 12，终于能加油了

阿维塔在 2018 年确立，在 2022 年矜重推出了首款车型阿维塔 11。

便是这么「四年磨一剑」的阿维塔，第二款车型阿维塔 12 在本年迎来了「一年磨四剑」。

在本年事首，你不错买到 2023 款的阿维塔 12；

本年 3 月，阿维塔 12 的 2024 款后驱车型矜重上市；

那时期来到 6 月，2024 款阿维塔 12 的后驱改款车型、全新四驱车型矜重上市；

而前两天，2025 款阿维塔 12 的双能源版原来了。

此次上市的阿维塔 12，共推出了涵盖纯电和增程两种能源步地在内的 7 款车型，售价区间 26.99 – 36.99 万元。

那么，阿维塔 12 在这个内卷的汽车期间，到底作念出了哪些改革？

纯电版升级不大

阿维塔 12 纯电版搭载华为最新一代 DriveONE 碳化硅电驱，无论是四驱版如故两驱版的电机功率和扭矩数据皆有所变化，在能源性能上罢了了升级。

全体来看，能源性能虽有莳植但并不闪现，可能唯有后驱版块的车型会赢得一些稍闪现的加快感莳植。

而华为最新一代 DriveONE 碳化硅电驱的搭载，也让阿维塔 12 纯电版的能耗有所缩小。

2024 款和 2025 款车型在电板不变的情况下，莳植了 55km 的 CLTC 工况续航。如斯一来，阿维塔 12 纯电版也罢了了 CLTC 工况下全系冲破 700km 的续航才略。

同期，阿维塔 12 纯电版全系标配了 800V 碳化硅平台，电板 SOC 从 30% 充至 80% 仅需 20 分钟。

是以很闪现，此次阿维塔 12 纯电版所带来的升级更多是在纯电续航才略以及补能效果的详细出行体验上。

此次便是来卖「增程」的

此次阿维塔 12 的上市最眩惑东谈主的也一定是增程版车型。

阿维塔 12 增程版配备了与阿维塔 07 通常的昆仑增程能源系统，包括了一台 1.5T 四缸增程器、面前仅提供的后驱车型版块以及首发搭载的 39kWh 宁德期间骁遥增混电板。

阿维塔 12 增程版在 CLTC 工况下的详细续航里程为 1155km，亏电油耗为 5.8L/100km，何况仅需 92 号汽油就能「喂饱」。

何况，阿维塔 12 增程版在亏电景色下的零百加快性能为 7.2 秒，与满电景色比较仅差 0.5 秒，何况可罢了怒放 25 次加快不衰减。

在这套昆仑增程能源系统中搭载了停机活塞主动贬抑本领、电子机油供给系统、AI 大模子温控本领，在很猛进程上对增程器使命效果、座舱静谧性以及电机永久性皆进行了优化。

不错罢了怠速 37.7dB、120km/h 低至 64.7db 的静谧确认。

除此除外，在 10 月底发布的宁德期间骁遥超等增混电板也首发搭载在了阿维塔 12 增程版上。

在 CLTC 工况下，这块骁遥超等增混电板的纯电续航里程是 245km，维持满电 9C、馈电 7.7C 的放电倍率以及 3C 的充电倍率，电板 SOC 从 30% 充至 80% 仅需 15 分钟。

要说此次阿维塔 12 纯电版的一大可惜，便是仍是搭载了宁德期间提供的 2.2C 电板，并莫得搭载 4C 麒麟电板。

也正因此，首发搭载了宁德期间骁遥超等增混电板的增程版在纯电补能效果上对纯电版车型罢了了「碾压」。

不外，阿维塔 12 增程版的一大可惜便是只提供了后驱版车型，电机最大功率 231kW、最大扭矩 367N·m，零百加快性能 6.7s。

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全体来看，能源参数和性能确认与 2024 款纯电后驱车型基本保抓了一致。

面前，阿维塔 12 增程版推出了 Max 和 Ultra 两个车型版块，主要分袂体当今散漫肠确立上。

比如后排文娱屏、英国之宝 25 扬声器音响系统、后排座椅透风和推拿、魔毯悬架、CDC 动态阻尼和空气悬架皆是 Ultra 车型版块的特有确立。

全体来看，阿维塔 12 增程版具备了可油可电、续航无忧的出行才略，同期还具备比纯电车型更高的纯电补能效果。

如斯一来，关于用户而言阿维塔 12 增程版比较纯电版车型具备了更强的眩惑力。

端到端

华为乾崑 ADS 3.0 上车

阿维塔 12 全系标配了华为三激光和乾崑智驾 ADS 3.0。

基于 GOD 大网场景融会、PDP 端到端汇集、本能安全汇集，乾崑智驾 ADS 3.0 大约自主学习并模拟东谈主类的驾驶决议，罢了了「车位到车位，一键我方开」的端到端全场景办法智能驾驶。

在此之前，咱们也抢先体验了阿维塔 12 增程版的高阶智驾功能：

比较一些只搭载 1 至 2 颗激光雷达的车型，阿维塔 12 的三激光雷达确立提供了更无边、多维的探伤界限，罢了了 360 度全笼罩感知才略。

这么的全所在探伤不错有用幸免车辆在行驶流程中的视觉盲区，无论是在车辆的前列、后方、侧面，如故在复杂的路口、狭小的街谈等场景下，皆能确保车辆对周围环境的全面感知，显赫提高了行车安全性和智能驾驶的踏实性。

乾崑 ADS 3.0 基于 God 通用赶走物识别大网，罢了了粗略单的 「识别赶走物」 到深度的 「融会驾驶场景」 的跨越式高出。

God 通用赶走物识别大网不仅能识别旧例的白名单赶走物，还能感知谈路结构和场景语义，对物理全国有更全面的融会才略。

这使得智能驾驶系统大约更好地交接各式复杂的交通场景，举例识别不同类型的谈路、交通鲜艳、交通讯号灯等，从而作念出更安妥实质交通情况的驾驶决议。

乾崑 ADS 3.0 遴选 PDP 瞻望决议规控汇集，罢了了预决议和指标一张网，使得决议和指标愈加类东谈主化，行驶轨迹更接近东谈主类驾驶，通行效果更高。

其复杂路口通过率卓越 96%，不错匡助车辆在城市谈路的复杂路口、环岛等场景下愈加顺畅地行驶，减少无谓要的恭候和决议时期，提高驾驶的效果和散漫肠。

同期，乾崑 ADS 3.0 还不错自主参预泊车场的闸机、通过环岛、U 型弯等高难度场景，罢了了城市出行的全场景笼罩。

除此除外，基于华为乾崑 ADS 3.0，阿维塔 12 全向防碰撞系统升级为 CAS 3.0。CAS 3.0 增强了前向主动安全才略，并罢了了 ESA 弥留转向扶助再增强。

在 AEB 刹车距离不及的场景下，系统大约自动弥留转向避障，无需驾驶员先打标的盘触发，大大提高了车辆在弥见原况下的避险才略。

同期，侧向主动安全也维持更多的场景，举例斜穿、横穿的车辆、自行车和电动车，以及更天确实避开空间，为车辆提供了全所在的主动安全小心。

增程，险些找不到敌手？

25 – 35 万元+增程+轿车，当着三个重要词加在一谈，阿维塔 12 在这个细分市麇集险些找不到任何敌手。

毕竟，增程式轿车在国内汽车市麇集本就历历。

但要是咱们放眼插混市集，阿维塔 12 才调强迫找到几个敌手：腾势 Z9GT 插混版、比亚迪汉 DM-i、岚图追光插混版。

阿维塔 12 增程版的价钱区间 26.99-29.99 万元。

这一价钱区间比腾势 Z9GT 插混版块的 33.48-41.48 万元低上不少，又高于比亚迪汉 DM-i 的 16.58-22.58 万元。

不同点在于腾势 Z9GT 插混版和岚图追光插混版全系遴选四驱能源步地，无论是能源性能实在认如故雨雪天气的可靠性皆会更强。

这亦然刚刚我为什么会说：阿维塔 12 增程版的一大可惜便是只提供了后驱版车型。

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不外，阿维塔 12 增程版的订价战略终点贤达，既对准了比亚迪中大型插混轿车的空缺市集，又哄骗本身在智舱智驾和盘算上的上风弥补了与岚图追光之间的能源性能差距。

如斯一来，凭借华为鸿蒙智舱、华为乾崑智驾、华为昆仑增程和宁德骁遥电板的家具力、影响力，不错眩惑满盈多在腾势 Z9GT 和比亚迪汉之间踯躅的用户，从而幸免了与比亚迪正面硬刚的场面。

同期，即便在纯电市麇集岚图追光的月销也莫得降服阿维塔 12 纯电版，而当阿维塔 12 参预了增程式界限后，似乎也并莫得将价钱相仿的岚图追光插混版放在眼里。

凭借全面的家具力、精妙的订价战略、华为和宁德的强势助力，阿维塔 12 增程版例必将赢得比以往纯电版更好的销量确认。

终末

看成阿维塔的首款增程车型、阿维塔首搭华为昆仑增程的车型，阿维塔 07 在上市一个多月的时期里便获利了卓越 3 万个大定订单，也为首搭增程系统的阿维塔 12 造了一波势。

同期，阿维塔 11 后续也将推出增程车型，一台增程式 SUV 例必会更安妥中国新能源市集的用户喜好，虽然阿维塔 11 将际遇的敌手也并不少。

在刻下竞争强烈的汽车市麇集，阿维塔 12 会通了长安汽车、华为、宁德期间三巨头的中枢本领上风。

无论是增程版的昆仑增程本领，如故纯电版的华为最新一代 DriveONE 碳化硅电驱和 800V 碳化硅平台，皆为车辆提供了刚烈的能源和高效的补能体验。

同期，华为三激光和乾崑智驾 ADS 3.0 的加抓、散漫肠确立的体验，阿维塔 12 亦然不遗余力。

要是说阿维塔 12 增程版如今的敌手三三两两，或者也不错说阿维塔 12 增程版正在恭候着友商的重要。

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