车界新闻 40万伏特高压雷击无忧，极氪7X电磁安全盘算真牛逼

在亲子出行的温馨场景中，安全永久是宏大考量。2025款 极氪7X，当作极氪品牌最新的豪华纯电SUV力作，自上市以来便以其超卓的安全性能和豪华建立赢得了市集的庸碌温雅。上市仅50天，委派量便冲破20000台，再次刷新了豪华纯电车型的委派记载，成为繁密家庭亲子出游的首选座驾。

在亲子出行的温馨选用中，极氪7X不仅以其豪华建立和空间上风脱颖而出，更在安全性能上展现了不俗的实力。近期，极氪7X在内行界限内初次获取了NESTA中汽中心电磁安全双认证，这无疑为其安全性能再添一份有劲保险。

说到这双重安全认证，可真不是盖的。第一个认证是对于《乘员电磁防御安全》的，它有计划了车辆静止、行驶、充电等多种使用场景，尤其是针对公众和敏锐东谈主群。极氪7X的电磁放射值低得惊东谈主，不逾越圭臬限值的5.64%，后排的放射量更是和一块苹果腕表差未几，这安全感，杠杠的。全车还用了不少航空航天级的屏蔽材料，多样高性能屏蔽线、同轴线、双绞线齐用上了，真的是把电磁放射防御作念到了极致。

另一个认证则是《整车电磁抗扰安全》，它基于中国谈路电磁环境的多样典型场景进行考据。极氪7X在这方面亦然不暗昧，哪怕遭逢40万伏特的高压雷击，它也能舒适应付，保证中枢三电系统不受损坏，全车乘员坦然无恙。这航空级的电磁安全盘算，确实让东谈主深信。

我们接着聊聊极氪7X的结构安全，这然而实打实的硬核实力。极氪7X在行业里首发了双2000MPa一体成型热气胀管梁，单侧长度就达到了2.35米，从A柱一直贯串到C柱，就像给车子穿上了一层厚厚的铠甲，督察着前后排的乘员。这材料强度，从常用的1500MPa擢升到了2000MPa，可不是闹着玩的。

再来说说A柱，它选用了双禁闭腔体结构盘算，外腔是双层的1500MPa加强板加上2000MPa的补强板，内腔还有2000MPa的热气胀管梁加强，这截面轴向力和抗扭强度，齐擢升了不少，确实让东谈主安心。

除了这些，极氪7X还选用了穹甲车身安全结构，全车用了多达10处的潜艇级2000MPa超高强度钢材，总长度逾越12米，这钢材的使用量，齐逾越了上车身总分量的10%，这在量产车型里然而头一份。这么的盘算，不仅让极氪7X在碰撞圭臬工况下涌现优秀，在一些非圭臬工况下，亦然行业里的新标杆。有了这么的结构安全，我们开着极氪7X外出，心里那叫一个矫健。

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我们不竭聊聊极氪7X，前边说了它的结构安全，接下来我们得说说它的空间盘算了。

对于我们这些有孩子的家庭来说，选车的时刻，空间然而个大问题。极氪7X在这方面然而下足了功夫。它莫得选用那种溜背的盘算，而是保抓了经典豪华SUV的廓形，这么一来，空间就得到了充分的保证。

你比如说，这车内有用头部空间吧，能达到1021mm，就算是个子高的东谈主坐在内部，也不会以为压抑。后排最大腿部空间更是达到了1187mm，这可确实庞杂啊。我带着孩子外出，他在后排不错尽情地玩耍，少量齐不会以为稚子。

何况，极氪7X还基于SEA遍及架构本领上风，选用了863mm短前悬盘算，这么一来，车内的空间就被最大化地哄骗了起来。我坐在驾驶座上，嗅觉视线清明，腿部和头部空间齐很充裕。这么的空间盘算，确实餍足了我们家庭出行的多样需求。

说到这里啊，我以为极氪7X这车，真的是把我们耗尽者的需求给琢磨透了。你看它这安全性能，无论是电磁安全已经结构安全，齐作念到了行业当先的水平，让东谈主开着安心。再加上它这大尺寸的车身和大空间的盘算，还有超多的储物建造，确实把实用性作念到了极致。