车界新闻 MPV排行大乱套 腾势D9销量腰斩

任谁齐很难念念象11月份的MPV销量排名，大要如斯杂乱。冠亚军被丰田两款车包揽，况且身份互换。而也曾的霸主、本年的MPV销量冠军腾势D9还是退居至第五位。

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在双十一优惠战术下，各家车企齐对旗下车型有着不同进度的促销时刻。也曾从不参与促销手脚的一汽丰田和广汽丰田，也在此时间给出了富余的丹心，着力很是理解。

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一汽丰田格瑞维亚，这个也曾的“小透明”车型，倏得在11月份蹿升至MPV销量排行榜的首位，月销10035台，环比10月多出快要1700台销量，这主要成绩于一汽丰田在11月份给出的3.5万官方限时降价战术。

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排在第二位的是广汽丰田的赛那，在11月份并莫得作念出灵验的优惠手脚，因此销量为8543台，与上一个月销量基本捏平。

可能说丰田包揽了冠亚军，别克有些憋屈，因为销量统计中把GL8、GL8 PHEV以及GL8别克世纪作念了区别贪图，因此这三款车排名区别为第六名5874台，第十名3618台和第三十二名365台。淌若将这三款车销量会通在一说念，那么GL8系列销量则达到了9857台，妥妥的亚军。

但腾势D9就无话可说了，从8月份初始，还是畅达销量下滑3个月，从接近1万台的月销量，下滑至11月份的5795台，险些腰斩。不但排在上述车型之后，而且排在了岚图梦念念家和传祺E8之后。

腾势D9销量的下滑并非有什么终点原因，等于商场内卷形成的。连丰田齐在卷价钱的时期，腾势D9的价钱依旧无出其右，33.98万起的价钱远高于同级别车型。

而腾势品牌高端形象并莫得立稳，不管是想象如故用料作念工，在全新别克GL8系列眼前显得科技感和作念工水准齐略显不及，举座尊贵感以致不如传祺M8。

天然全系标配的黑科技向上同业好多，但关于MPV用户使用场景来说，似乎驾驶层面的设立关于购买有筹商层的影响力不及。而跟着比亚迪夏的亮相，留给腾势D9转型的时期也越来越少，改良换代接于刻下。

发布于：北京市