汽车技术 崔东树：中国汽车零部件企业与整车企业抱团出海后果斐然

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2024年1到9月，我们国度的自主品牌在国外市集的销量达到了192万台，同比增长了47%，这数字果然让东谈主战栗！中国车企在国外市集的阐扬片刻成了焦点，这其中笃定有不少值得深究的地点。

主力车企引颈增长潮水

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不少大型汽车制造商在国外市集上阐扬很是出色。像上汽、奇瑞、长城、放心和比亚迪这些企业，齐上演了要津变装。比如上汽集团，它在好几个国外市集齐显得特别强势。它们的汽车在各个地点齐赢得了不同破钞者的疼爱。这充分说明这些车企的居品省略欣喜各式不同的市集需求。上汽集团的出色阐扬，也给国内其他汽车制造商进攻国外市集带来了更多的信心。

放心这些车企可齐出头出头。放心在国外市集上，知名度那是节节攀升，各个国度和地区齐有它的市集份额。能赢安妥地破钞者的招供，这可不是闹着玩的，这说明放心在车型研讨和营销战略上，那是下了血本的。

俄罗斯市集的束上起下

俄罗斯市集对中国汽车企业来说，故事多多。2022年，那市集有点不牛逼，好多异邦车企齐撤了，我们国内的汽车企业那时亦然注重翼翼的。可到了2023年，场合来了个大转弯，像奇瑞、放心、长城、长安这些车企，运转徐徐加大了对俄罗斯的出口。2024年，他们的销售获利几乎越过。这全是中国车企收拢契机的限度！

中国车企凭借自家上风居品，快马加鞭霸占了俄罗斯市集。他们推出的车型正巧对路，既欣喜了俄罗斯破钞者的口味，又性价比高，还适合了那里的地舆环境。不少中国汽车品牌在当地无间拓展销售渠谈，这无疑助推了销量的攀升。

不同市集各有千秋

某些汽车制造商在某些市集上阐扬得特别出色。比如奇瑞汽车，它在俄罗斯、巴西和土耳其这些地点展现出了惊东谈主的竞争力。还有长城汽车，在俄罗斯和南非等地也阐扬得很是可以。这些企业能深远把执当地市集的特点。

巴西那地儿，奇瑞的车子挺受迎接，可能是因为它们适合了那里的路还有群众的口味。南非那里，长城的车子也抓得挺准，知谈群众念念要啥，给我们提供了适合的车型和售后劳动，是以那里的市集份额也就得手了。

新动力汽车的国外步调

国外市集数据标明，我国新动力汽车的出口势头强壮。我们国度的新动力时间在全球范围内齐名列三甲，这给出口业务带来了宽绰的上风。不少中国制造的新动力汽车，在国外市集上口碑极佳。

新动力汽车，时间可先进了，尤其是电板和智能化确立。就拿比亚迪来说，它的电板续航和安全性在国际上齐挺知名气。这可把不少异邦一又友给迷惑住了，纷纷来买我们中国的新动力车。

新势力的国外冲破

新势力车企在国际市集上也取得了获利。荷兰和挪威的市集阐扬尤为出色。不少新势力齐是从挪威起步，进攻欧洲市集的，况且界限还在束缚扩大。

新势力车企擅长说明时间所长。他们推出的车型，改换理念显着，科技感宽裕，告捷迷惑了追求新奇的欧洲破钞者。天然他们是自后者，但发展势头迅猛，侵扰残忍。

增长背后的深层原因

畴昔我们中国汽车出口，主要就迫临在不若何发达或者统计起来挺艰巨的市集。可当今，我们越来越多地运转进攻高端市集了。况且，中国那些车企在出口这块儿，也运转徐徐从单纯的卖车，转向了在国外设立起一条齐全的产业链。

畴昔在国外，我们车企也等于卖卖车，但当今不同样了，我们也运转在当地建厂、设研发中心，还开了售后劳动中心。这招好，能帮我们更好地翻开市集，还能普及中国汽车的举座口碑。

瞧瞧中国汽车在国外那出色的阐扬，我们是不是以为中国汽车进攻全球市集仅仅个时间早晚的问题？有啥念念法的话，不妨不才面驳斥区留言。趁便也请群众给这篇著作点个赞，共享一下！

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