汽车行业 开了30万公里的全国途锐只卖8万块！这辆车值不值得买？

嗨，诸位一又友！检车家的老司机来跟大伙碰头喽！我是你们的老熟东说念主开国呀。我以前呢，然而修了整整7年汽车的修理工呢，刻下成了个特意检测二手车的技师，嘿，还算是个事故车的“劝退小高东说念主”呢。接待诸位来瞧本期二手车检测的那些好玩事儿，今儿个要给大伙先容一辆全国途锐，这车子都跑了30万公里啦，你们觉着这公里数这样大的途锐还能着手不？

全国途锐这车，我还用得着啰里吧嗦先容吗？它在全国汽车里那然而老牌的旗舰SUV啦。你们都知说念的奥迪Q7、保时捷卡宴，还有宾利添越，都是跟途锐一个平台造出来的呢。这样说吧，买辆途锐，就约等于买了宾利添越啦，嘿嘿，逗你玩呢。虽说平台相同，可全国和宾利那哪能比呀。不外如若不看品牌价值，途锐跟奥迪Q7也曾能较较劲的，它可果真辆可以的车。

嘿，今儿个有个客户老大，对全国途锐那然而迷得弗成。老大以前在建筑公司干活儿，雇主的途锐他是又开过又坐过，就合计这途锐高等得很呐，跟那些泛泛家用车比起来，那差得可不是一星半点儿，险些一个天上一个地下。这不，老大刻下不上班了，就探讨着买辆途锐来现代步车，想着喝茶、垂纶的手艺开着出去，也感受感受有钱东说念主的日子。可老大毕竟年岁大了，知说念钱得花在刀刃上，是以他就只接洽掏10万出来。那10万到底能买个啥样的途锐呢？

有个客户老大啊，转了一圈，嘿，就瞅上一辆途锐了，2011款3.0T柴油版的呢。这车上牌是2011年1月，您再瞧瞧那表显里程，都30万公里喽。想当初新车教唆价可足足76万呐，刻下呢，8万就能拿下，也就比原价的零头多那么聊胜于无，这价儿可真够兴致。说真话，开国我一看到那30万的里程数，心里就直打饱读。为啥呢？您得知说念啊，德系车跑30万和日系车跑30万，那可统共不是一码事。客户老大心里也犯嘟囔啊，顾虑这车子刻下的车况。是以就委用咱帮衬瞅瞅。不外老大心里也分解，买这样多年的车，也即是图个情感，就让咱给他排查一下有莫得事故啊、水泡啊、火烧啥的就行了。

老章程嘛，先瞅车头。嘿，前防撞钢梁和水箱框架啊，既没被拆过，也没给换过，水箱亦然原装原配的呢。再望望左右翼子板梁和纵梁，莫得切割、没被更换，也没喷过漆，这就标明机舱里框架主体没受过伤，也没被修过，这可有点出乎我预见了。我原来寻念念着，这公里数都这样大的车了，车头咋也得有点事故啥的，看来我这目的太粗糙了。

接下来呢，把漆膜仪拿出来，瞅瞅主体结构的数值匀不匀。结束再瞧瞧主体结构有莫得修过的地儿。嘿，能瞧见这车辆的主体结构啊，既没被切割换过，也没喷漆修过。都这样多年了，这漆面保抓得还挺不赖呢，没生锈，也没裂口子，这可真让我有点没料想。按常理说，12年跑了30万公里的车，咋着也得有点腐蚀之类的时弊吧，可这辆车外不雅保抓得那是相等可以，就刻下这情况，基本能把车有紧要事故这事儿给摒弃喽，这着手开得还真可以。

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客户老大就顶住检查事故、水泡、火烧这三样，发动机的情况呢，就无须咱追到喽。不外呢，这车子的能源系统也曾能给大伙唠唠的。全国途锐这辆车啊，装着一台3.0T的柴油发动机呢，那马力最大能到240，扭矩最大能有550N·m，配的是8at变速箱，百公里加快惟一7.63秒。这能源可不算差啦，毕竟是柴油机嘛，扭矩大得很，越野的手艺穿越、脱困都更有力儿。但这车子都12年了，就像个宿将军喽，臆测客户老大不会开着它去越野咯，也就钓垂纶、走走烂路，这能源也够用啦。行嘞，底下运行检查内饰有莫得泡水的情况吧。

往车里一坐，嘿，瞅着也曾那股熟习的全国味儿呢。举座的作风跟以前的迈腾差不离儿，可要说用料和那些小细节啊，还得是途锐更上端倪。就刻下这内饰的景况，保重得还算行，清清爽爽、利利索索的，中控那里也没若干磨损和顽固的地儿。即是那座椅边儿上，磨损得可有点严重了，如若以后介怀这个，给它调动一下，那又能精细其事的了。

检车内饰的手艺，您细瞅那底板线束和空腔里呀，嘿，既没泥沙也没发霉的地儿。主驾驶的座椅呢，被拆过，可副驾驶的座椅就没这回事儿。仔细一查呀，估摸这即是正常维修，可不是水泡了车然后修内饰那种情况。主驾驶磨损得挺历害，别的地儿就没太看得出使用过的踪影。看来当年全国途锐内饰用料可不无极啊，如若用料不咋地，这样多年折腾下来，里程数又那么多，笃信到处都是使用过的大印子了。

再往后检查，后排座椅的骨架和海绵都没时弊，地毯上也莫得泥沙和水渍，安全带卡扣跟点烟器呢，也都莫得水泡过未必被诞生的迹象，这样一来，就能进一步笃信车的内饰没泡过水喽。得嘞，底下该检查底盘了。

往上架那地儿去的路上，坐这车里就显著能觉出来，柴油版的途锐低扭可老有力了。都过了这样多年了，这车子也莫得那种一闯一闯的，怠速也稳慎重当的，这可挺清贫啊。还有啊，原先全国车底盘那种高等的嗅觉，在车里还能感受赢得呢。没多大霎时，就到上架子的地儿了。

把车举起来之后一瞅，嘿，发动机和变速箱总体景况还不赖呢。没到那种得大拆大修的份儿上，即是有点老化，还渗漏，这事儿啊，后期可得拾掇拾掇。

嘿，您猜奈何着？后头那后防撞梁啊，果然是后焊合的呢。这后头是不是出过啥事故啊？我就顺着这后防撞梁往前，去检察和它连着的后纵梁，还有后尾板、后副车架啥的。一瞧啊，得嘞，这些都没拆卸过，也没换过、修过的迹象。这样看来啊，后头这交通事故也不咋严重嘛，臆测即是轻轻追尾了一下。可能当年维修的用度忒高了，是以就毛糙地修补了修补。这儿我得跟大伙唠唠啊，那能拆卸的前防撞梁和后防撞梁，如若有拆卸更换的情况，这可不算事故车，要点还得看那四梁六柱呢。

全国途锐的检测差未几就这样着了。总的来讲，车况相等不赖呢。车的那些结构件都好好的，外不雅和内饰看起来也挺像样儿的。嘿，都跑了30万公里了，发动机和变速箱果然没出啥大时弊，可真让我惊着了。不外呢，也有点小时弊。车尾那块儿有过小追尾，后防撞梁也没换，就给焊合了一下，这作念法有点太鄙吝儿了，好在从里边儿也瞅不见。然后我就把检测的情况彻首彻尾告诉了客户老大，老大对这车况还挺中意的。接下来即是砍价的手艺了，我可就不苟简掺和了，把装备一打理，跟老大告个别就先走了。

嘿，您上网瞅瞅就知说念，全国途锐同款的车源可不少呢。可那价钱呀，都嗷嗷高，10万的基本找不着。今儿这辆途锐才8万，真挺低廉的。车的景况也还说得畴昔，即是里程数可不小喽。这如若个日系车，咱可能还比拟能罗致，可它是德系车啊。德系车跑个30万公里以后，保不王人啥手艺就趴窝不干了。得嘞，就这辆8万的全国途锐，您觉着买它值不值呢？

得嘞，今儿个的检测案例就共享到这儿啦，多谢大伙看我罗唆这样多！

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爱就点赞，不爱就开喷。都知说念我念书少，修车的手艺多，如若写得有啥区别的地儿，还请大伙多月旦指正。可如若您有二手车方面的问题，尽管来问我，我笃信拼了老命给您解答。得嘞，咱下回见。