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动态 心酸! 1-9月汽车品牌全球销量名次: 丰田夺冠, 福特第3, 祥瑞19名

发布日期:2024-11-13 12:27    点击次数:99

伯仲姐妹们,这销量榜单一出来,我是真坐不住了!咱老丰田600多万的销量,一骑绝尘,稳坐江湖第一把交椅,看得我直呼过瘾!这阵仗,几乎比武林大会还干涉!

我是月月,在汽车圈摸爬滚打20年了,见证过太多品牌的起起落落。不外说真话,像本年这样的“江湖争霸”,确乎让我看得激昂陈词。

丰田这回是真的要上天啊!邻接几个季度稳定在600万+的销量,这数据几乎顶呱呱!

提及丰田的居品矩阵,那可确凿样样忽闪。

从微型车到SUV,从混动到燃油,居品线圆善得就像一座武器谱,念念要什么武器都能找到。

卡罗拉这种“国民神车”就不说了,普拉多这样的“越野利器”更是让东谈主走路沾沾自喜。最强横的是,丰田的可靠性几乎成了行业标杆,开十年八年不带大修的,这等于实力的体现!

再说说老福特,能坐稳第三把交椅亦然够拼的。

虽说跟畴前的后光比起来差了点趣味,但东谈主家的基础底细摆在那儿。福特野马等于最佳的例子,这关联词确切的“装逼利器”,一脚油门下去,排气管的怒吼声能把隔邻街区的狗都给吵醒!

不外要说最能打脸的,那必须是比亚迪!

奏凯杀进前六,250万+的销量,这是要翻天的节律啊!

我铭刻昨年这会儿,还有东谈主说比亚迪是“车界网红”,当今打脸了吧?

东谈主家关联词实打实的“灯厂”加“电板厂”,本事储备极少都不疲塌。

说到国产车,动作老江湖的我确乎有点心酸。祥瑞排在第19位,这得益说真话有点让东谈主揪心。

要知谈祥瑞这些年关联词下了血本,从收购沃尔沃到打造领克品牌,一步步都走得挺稳的。

连沃尔沃这种“朱门”都被它给收了,这风格就没谁了!

但是跟比亚迪一比,这差距确乎有点大啊!祥瑞当今就像是一个有后劲的“少侠”,招式是学会了,等于内力还得链接修皆。不外话说转头,能打进全球前20,这一经是相配了不得的得益了。

让我给环球好好捋一捋面前的江湖面孔:

传统势力这边:

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丰田:安如磐石,这才是确切的“神车”制造者,居品矩阵圆善,品控号称业界标杆

群众:老牌劲旅,天然电动化转型有点跌跌撞撞,但ID系列正在发力

福特:就像武侠演义里的“老前辈”,基础底细富厚,等于需要在新动力界限加把劲

本田:诚心诚意的工匠精神,特地是在混动界限,那关联词一把好手

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新势力那里:

比亚迪:几乎等于“修仙见效”的典范,从买菜车到高端新动力,腰杆子是真的硬了

特斯拉:这个“车界网红”当今是实打实的豪华品牌强敌,ModelY的销量都快“上天”了

祥瑞:后劲股一枚,就看能不成把沃尔沃的本事教化吃透

蔚来、小鹏:重生代的“江湖小生”,各有各的绝活,等于还需要时候千里淀

这个销量榜单背后,藏着不少有趣味的故事。比如说丰田为啥能这样稳?一方面是因为居品可靠性高,另一方面是因为供应链处分真的太强了。就算昨年全球缺芯的时候,东谈主家照样能保证平淡分娩,这行动真不是盖的。

还有比亚迪,东谈主家凭啥能冲这样快?说白了等于看准了新动力这个风口。刀片电板、DM- i超等混动,这些都是实打实的硬核科技。再加上王传福老总的精确判断,这才有了今天的得益。

但是这个榜单也暴浮现了一些问题。比如说,除了比亚迪,其他国产车企跟全球一线品牌比较照旧有不小差距。念念要追逐上来,光靠价钱战可不行,得在中枢本事高下真功夫。

对了,还得说说新动力这块。当今全球车市都在往新动力主意转型,这是大趋势。丰田天然在纯电动上起步晚了点,但东谈主家在混动界限关联词积蓄了20多年的教化。福特也在加快电动化转型,野马Mach- E等于个好例子。

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说句掏心窝子的话,看到比亚迪能打出这样的得益,我是真替国产车清闲。但看到祥瑞和其他自主品牌还有这样大差距要追,心里又不是味谈。但愿到了年底,我们能看到更多国居品牌冲进前20。

这个销量榜单告诉我们一个淡漠的施行:要在全球车市站稳脚跟,光多情感不行,得有真行动。比亚迪能见效,靠的是在新动力界限的握续参加和本事积蓄。其他品牌念念要追逐,也得在中枢本事高下真功夫。





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