动态 100万的品性, 才卖15.76万, 别克GL8此次要靠边站了

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100万的品性，才卖15.76万，别克GL8此次要靠边站了，2.0L+CVT，一公里才5毛钱，此次要捡到了

手脚一个跟车打了20多年交说念的老司机，我算是见证了国产MPV的崛起。

最近这阵子，五菱凯捷这台车但是在市集上掀翻了不小的风波。7.48万的起售价，优惠3.5万，这险些即是在抢钱。

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群众齐知说念，同级别的别克GL8敷衍就得掏三四十万，这差价齐够买台新车了。

外不雅打算：不输豪华品牌

凯捷一上市就用“翼动好意思学”打算讲话把我这个老司机给镇住了。4875mm的车身长度配上1880mm的宽度，这尺寸实敷裕大气。轴距更是达到了2800mm，比不少40万级别的MPV齐要长。

前脸阿谁镀铬大中网配上分形貌大灯，远望跟那些豪华品牌真没啥分辩。

侧面的线条也解决得很到位，铝合金轮圈的选材和打算齐透着一股高档感。我专门找了几个生人一又友看车，他们齐以为这车奈何也得二三十万起步。

平开门的打算天然不像侧滑门那么闲雅，但胜在维修老本低，何况开关起来特殊玩忽，老东说念主小孩齐能应付操作。车尾的横置式尾灯组配上镀铬遮拦，看着就跟合股品牌有得一拼。

内饰建立：超值惊喜

坐进车里的那一刻，我差点以为走错了展厅。这内饰的用料和作念工，说是20万的车齐实足有东说念主信。中控台的打算很有脉络感，用料也相当厚说念，摸上去极少齐不掉价。

最让我目下一亮的是阿谁Ling OS系统，反馈速率快得让东说念主不测。我敷衍说了几句，它齐能准确识别并扩充大叫。这语音识别率，说真话，跟我测评过的好多40万级别的车齐有一拼。

换挡杆换成传统式的其实是个聪慧之举，电子档杆天然看着高档，但用着不如传统档杆来得实在。新增的电动折叠后视镜和锁车自动折叠功能，这建立放在7万多的车上，真的是超值到让东说念主不敢坚信。

空间和忻悦肠：完胜同级

说到MPV最关键的即是空间了。2+2+2的六座布局险些即是凯捷的制胜法宝。二排座椅不错前后滑动560mm，还能横向转移，这种生动性在同级别内部齐是唯独份。

我专门带了一家六口东说念主去试驾，两个大东说念主坐二排，两个小孩坐三排，前排再坐两个东说念主，极少齐不以为挤。最棒的是，第三排座椅不错5/5比例折叠，如果沿途放倒，后备箱能塞下一张床齐不是问题。

能源系统：的确的省油王

手脚老司机，我最热心的如故能源系统。五菱此次的确下了血本，自主研发的混动系统配上2.0L发动机和130kW电机，这组合依然很豪横了。DHT变速器的调校也很到位，能源切换特殊顺滑。

实测城市工况油耗只消4.6L/100km，这个数据依然跟好多混动轿车差未几了。按当今的油价算，跑一公里也就4毛钱，这经济性真没谁了。

如果预算再弥留点，1.5T版块的147马力配上250牛米扭矩也够用，CVT变速箱的调校偏向忻悦，闲居代步实敷裕用，何况维修珍重老本更实惠。

中枢竞争力分析

我把凯捷跟市面上其他MPV对比了一下，它最大的上风即是性价比超高。相通建立的车型，别东说念主要卖20多万，它才要10万出面。何况五菱的工作网点遍布世界，后期维修珍重也不愁。

虽说低廉，但实力极少齐不浑沌。空间、建立、能源系统齐不输合股品牌，关键是油耗还更低。关于工薪阶级来说，这可的确省钱利器。

终末说两句

当今的汽车市集竞争越来越热烈，但像凯捷这么货真价实的好车反而未几。用10万出面的价钱，就能买到接近百万级别的乘坐体验，这才是的确的省钱之说念。

关于粗莽家庭来说，凯捷如实是个香饽饽。无谓背详实压，照样能享受到高品性的用车生存。买它，真的不亏。