动态 自动挡太子车又来新成员, 赛科龙AQS401本月9号上市, 外不雅很时尚

我是骑士共享，不吹不黑聊摩托。

遥念念曩昔太子摩托车堪比希世奇宝，咱们险些就没得挑，说来说去也就那么几款车型。但当干与2024年后，此类车型如连车平斗般无比欢喜，不同排量和不同格调的车型险些即是粗率选，何况还花不了几许钱。

尤为伏击的是此类车型的本事运用出现了紧要冲破，滑动聚散器、皮带传动、TCS等不再是某些入口车型的专属成就，而形成了它们的大量圭臬。

最主要此类车型的变速形势也出现了升级，不再是一成不变的“手动聚散，脚动换挡”，而是渐渐罢了了自动化。

这不又来了一款自动挡太子车，并将会在本月九号负责和遍及车友碰头。该车是赛科龙旗下的第三款巡航太子车，官方型号AQS401，它和早如故上市的RA401属于昆季车型，但在外形盘算和本事运用方面会更前锋，属于偏转换的那一类。

要是没记错的话赛科龙AQS401最早亮相于八个月前的四月中旬，其时工场举行了一场新品碰头会，该车即是繁密新品中的一款，因为它外形时尚、本事新颖，激勉了遍及车友的围不雅，而八个月后的今天它终于要上市了。

从整身材调来看，该车和RA401会有昭着诀别，它的盘算理念会更前锋，调换格调会更隆起，其剑鞘式减震驻防套、高下分层矩阵大灯、单侧上翘双出排气管为整车增色不少，再加之靓丽的组合配色，会让这款车型领有非终年青化的时尚不雅感，在繁密车型中约略给东谈主一种目下一亮的视觉遵循。

诚然这款车最诱导东谈主的场所，如故在它的能源总成。因为从最新官方动态来看，赛科龙AQS401将融入2.0AMT自动变速箱，这使得它的换挡体会更平顺、更可靠、更安全，在本事的运用上也会更先进。

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这款车所搭载的能源总成属于赛科龙旗下比拟闇练的TC401，它接受直列双缸布局，实质排量401 cc，最大马力44.9匹，最大扭矩37N·m，具有本事闇练性能褂讪的特质。而跟着AMT自动挡变速箱的融入，会让上手难度更低。

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这套安装说白了即是电控单位和机械践诺机构约略代替东谈主工完成抓聚散加减档的四肢，并保留有手动款式不错让用户，在变速换挡这件事情上有不同的感受，约略辘集个东谈主的实质情况进行遴荐性操作。

它不同于常见的踏板车CVT变速箱，依然属于有级变速形势，默许有六个变速档位，其里面构造最大的不同即是融入了电子聚散器本事，进而就能罢了神似自动挡变速箱的换挡遵循，不论是街谈代步如故高速巡航，王人不错愈加轻视。

一言以蔽之，科技在卓越，本事在升级，好多小伙伴求之不得的跨骑车自动变速箱终于成为了一部分车型的标配，而赛科龙AQS401即是其中举足轻重的一位，是以敬请期待该车更大量产版信息的共享吧！